[实用新型]直流电机的磁瓦保护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直流电机，特别是一种用在汽车转向直流电机的磁瓦保护结构。

背景技术

目前，市场上为节约能源，提高汽车转向的可靠性和灵活性，汽车在转向系统中采用助力转向电机。该电机在设计时采用永磁铁氧体直流电机，电机的永磁体材料为烧结铁氧体，有易碎的特性，汽车在行驶中产生的振动或受外力撞击有可能引起永磁铁氧体破碎，破碎的永磁铁氧体落入电机中，会使电机卡住或运转不顺畅，使行驶中的汽车失去控制，造成事故。

中国专利号200420063323.7中公开了一种汽车电动助力转向系统用电动机，电动机的电枢由电枢铁芯、主轴、电枢线圈和换向器组成；电枢铁芯固定在主轴上，采用环氧涂敷绝缘；定子由机壳与磁瓦组成，机壳内壁安装磁瓦，磁瓦选用铁氧体永磁材料，机壳与后端盖用钢板拉伸成一整体结构，故使整体结构简单；前端盖由铝合金压铸成型；主轴支承处两端安装滚珠轴承。该实用新型是一种汽车电动助力转向系统用有刷永磁直流电动机，据称，它具有低转速、大转距、噪声小、体积小、重量轻、结构简单、材料利用率高，便于大批量生产，使用寿命长等特点。该电动机的铁氧体定子与转子之间裸露接触，一旦铁氧体破碎，碎片会直接影响到电机正常运转。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构紧凑、体积小、使用寿命长、制作成本低、保护性能强的直流电机的磁瓦保护结构，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种直流电机的磁瓦保护结构，包括电机外壳和设置于其内壁的永磁铁氧体，其结构特征是在永磁铁氧体的内侧设置有磁瓦保护圈。

所述的磁瓦保护圈为不导磁材料制成的筒形薄壁件。

所述的磁瓦保护圈外表面设置有轴向凸筋。

所述的磁瓦保护圈通过上支架和下支架固定在外壳内腔中；永磁铁氧体磁瓦密封在磁瓦保护圈与外壳内壁之间。

本实用新型在电机外壳内腔中设置有不导磁材料做的保护钢圈，且将永磁铁氧体磁瓦封闭在外壳内壁与保护钢圈之间，既实现了快速装拆，也确保了永磁铁氧体破碎也不对电机转子转动造成影响。其结构简单合理、安全可靠、使用寿命长、装拆灵便，特别适用于汽车  转向系统中采用的助力转向电机。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中磁瓦保护圈主视图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型另一实施例中磁瓦保护圈主视图。

图4为图3的侧视图。

图5为本实用新型的一实施例结构示意图。

图6为图5中A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图2和图5-图6，本直流电机的磁瓦保护结构，包括电机外壳1，外壳内腔中设有筒形薄壁件的磁瓦保护圈4。磁瓦保护钢圈通过上支架2和下支架5固定于电机外壳1的内腔中，并将永磁铁氧体3密封在保护钢圈与外壳1之间的空隙中。保护钢圈外表面设有四根轴向凸筋4.1，凸筋用于分隔外壳1内壁的每一块永磁铁氧体3。该结构使永磁铁氧体处在完全密封的状态，使其在破碎时不会散落。

若永磁铁氧体3为一整体时，保护钢圈外表面为光滑筒形，表面不设凸筋，如图3、图4所示。