[实用新型]新型电动工具

说明书

技术领域：

本实用新型设计机械电动工具技术领域，特指一种新型离心摆动传动式电动工具。

背景技术：

随着经济快速成长，“时间就是金钱”的观念可说是深植国人心中，于此情况下衍生出且显而易见的便是交通工具的普遍使用，而在凡事讲求效率与经济效益的当今社会中，人们用汽车、机车来代步的情况可谓比比皆是，而与汽车、机车具有密不可分的关系者应首推电动扳手了。目前市面上所见的电动扳手，主要是提供予车辆轮胎与固定元件的拆换、装却的用途，故在外形和功能上皆大同小异，但若论及内部构造，便有不同的作法，如中国实用新型专利第97238573.8号「电动扳手」，中国实用新型专利第97238084.1号「一种电动扳手」，再如台湾专利公告第322853号「电动扳手的改良构造」(申请案号第86205544号)，该案主要是以一马达为动力输出源，并以离心力的原理达到固定元件拆却的目的，但其结构因所采用的零组件数量繁多且复杂，使其在组装上所需花费的时间相对地延长，进而造成工时与成本的增加，而不符合经济效益，且在部分零组件的安装配合上，亦因受限于形状之故，使其在装配上甚为不便，易导致故障率的提升；又因为离合效果不好，所以在工作时，容易将工件固定得过紧甚至将工件打断造成无法拆卸甚至整个产品作废等，造成成本以及工时的极大浪费。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有电动工具、电动扳手的上述不足之处，提供一种传动定位准确、离合效果好、结构紧凑、组装及拆卸方便并便于携带和使用的新型电动工具。

本实用新型实现其目的采用的技术方案是：包括驱动装置、传动装置以及输出装置，传动装置安装在第一轴承上，输出装置通过第二轴承与传动装置连接，其中，

所述传动装置主要包括传动主体、摆动圈、离合齿轮以及滑

动销，摆动圈及滑动销分别活动安装在传动主体上，且滑动销及

摆动圈的轴线均与传动主体轴线平行；

离合齿轮驱动传动主体旋转；

所述摆动圈通过销轴轴向活动安装于传动主体并绕该销轴摆动；且摆动圈具有一切割部，并形成一组斜面，且该组斜面可在摆动圈顺时针或逆时针偏移时分别与所述滑动销接触；

其基本原理为：当传动主体旋转时，离心力使其上的摆动圈绕销轴偏移，通过所述斜面对所述滑动销产生压力从而将滑动销轴向推出，进而驱动输出装置工作。

具体来说，所述传动主体包括呈梯状分布的安装部、离合部及传动部，安装部外围安装离合齿轮，所述离合齿轮通过设置在离合齿轮与离合部的离合面之间的离合弹珠与传动主体形成传动，即于离合部设置轴向孔槽并内置弹簧，使离合弹珠突出于离合部的离合面，且离合弹珠的直径与轴向孔槽的直径相当；相对应于离合齿轮的径向截面则设置凹槽以容纳离合弹珠的突出部分，则当离合齿轮旋转时通过对离合弹珠施力而驱动传动主体旋转。

当所述离合齿轮逆时针旋转时，所述凹槽对离合弹珠的作用力方向系平行于旋转方向；当所述离合齿轮顺时针旋转时，所述凹槽对离合弹珠的作用力方向与旋转方向既不平行也不垂直，即所述凹槽延旋转方向上形成有可使离合齿轮对离合弹珠产生斜向力矩的平缓滑槽，当离合齿轮顺时针旋转转速超过一定数值时，所述滑槽对离合弹珠产生的斜向力矩使离合弹珠进一步压缩弹簧从而离合弹珠整体进入传动主体的轴向孔槽，即使离合齿轮形成空转，达到离合效果。

所述摆动圈套于传动主体离合部的外围但不接触，并通过销轴活动安装于传动部，摆动圈内径大于离合部外径以具有一定的摆动裕度；于传动部上与摆动圈切割部对应位置处，开设一阶梯通孔安装滑动销。

所述滑动销顶部设有与所述摆动圈的斜面接触的圆锥面，且滑动销沿圆周方向还设有一定位槽，其通过设置在传动主体对应部位压片弹珠定位，所述压片弹珠则通过固定在传动主体外围的弹簧压片施压使之陷于滑动销的定位槽形成定位；当摆动圈的斜面对滑动销的压力超过一定数值时，滑动销将被轴向推出，并可将压片弹珠顶出；滑动销与传动主体之间设有回位弹簧，当摆动圈的斜面对滑动销的压力小于一定数值时，回位弹簧对滑动销反向施力使之回位，弹簧压片重新将压片弹珠压入定位槽，准确回位，避免滑动销过度回位影响下一次工作，且滑动销回位也使摆动圈回位。

所述驱动装置包括可逆马达、马达固定片、第三轴承和驱动齿轮，所述马达固定片设有一内接安装部和外接安装部，其中内接安装部内接第三轴承以安装驱动齿轮；外接安装部则外接第一轴承，而第一轴承外接传动主体的安装部；驱动齿轮与离合齿轮啮合并驱动之旋转从而驱动传动主体。