[实用新型]儿童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童车，包括车本体、装饰件、轮子。

背景技术

现有的儿童车，包括车本体，位于车本体下方的轮子。有些不带有装饰件，有些带有不可活动的固定装饰件。对于儿童车来说，这样的结构形式单一，缺少动感和童趣性。

发明内容

本实用新型目的是提供一种带有可活动装饰件的儿童车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童车，包括车本体、设置于车本体下部的轮子、设置于车本体上的装饰件，轮子包括轮毂，装饰件包括连接在车本体上的具有腔的装饰件主体、通过转轴与装饰件主体相转动连接的第一活动件、用于控制第一活动件活动的第一驱动装置，第一活动件的一部分位于腔内，第一驱动装置包括上端部与第一活动件的位于腔内的端部相转动连接的第一从动杆、连接在第一从动杆的下端部的第一滚子、设置在轮毂上的第一凸轮、第一压弹簧，第一凸轮与第一滚子可滑动的相接触，第一压弹簧设置于装饰件主体与第一活动件之间。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：增加了可活动的装饰件，可活动的装饰件具有卡通形象，可以随儿童车移动按照固定轨迹运动，生动形象，增加了儿童使用童车时的乐趣。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型装饰件、轮子、第一驱动装置和第二驱动装置的侧视图；

图3为本实用新型的第一凸轮与第二凸轮相对位置视图；

图4为本实用新型驱动装置和活动件的连接示意图；

其中：1、车本体；2、轮子；3、装饰件；4、装饰件主体；5、第一活动件；6、第二活动件；7、第一从动杆；8、第二从动杆；9、第一滚子；10、第二滚子；11、第一压弹簧；12、第二压弹簧；13、第一凸轮；14、第二凸轮；15、轮毂；16、孔；17、腔；18、转轴；19、第一驱动装置；20、第二驱动装置。

具体实施方式

图1为儿童车车本体的示意图，包括车本体1、设置于车本体1下部的轮子2、设置于车本体1上的装饰件3，轮子上设置有轮毂15，装饰件3包括连接在车本体1上的装饰件主体4、连接在装饰件主体4上的第一活动件5和第二活动件6。

图2为儿童车装饰件3、轮子2与驱动装置19，20的侧视图。装饰件3包括连接在车本体1上的具有腔17的装饰件主体4、通过转轴18与装饰件主体4相转动连接的第一活动件5、用于控制第一活动件5活动的第一驱动装置19，第一活动件5的一部分位于腔17内，第一驱动装置19包括上端部与第一活动件5的位于腔17内的端部相转动连接的第一从动杆7、连接在第一从动杆7的下端部的第一滚子9、设置在轮毂15上的第一凸轮13、第一压弹簧11，第一凸轮13与第一滚子9可滑动的相接触，第一压弹簧11设置于装饰件主体4与第一活动件5之间。

装饰件3还包括通过转轴18与装饰件主体4相转动连接的第二活动件6、用于控制第二活动件6活动的第二驱动装置20，第二活动件6的一部分位于腔17内，第二驱动装置20包括上端部与第二活动件6的位于腔17内的端部相转动连接的第二从动杆8、连接在第二从动杆8的下端部的第二滚子10、设置在轮毂15上的第二凸轮14、第二压弹簧12，第二凸轮14与第二滚子10可滑动的相接触，第二压弹簧12设置于装饰件主体4与第二活动件6之间。

图3为儿童车第一凸轮13与第二凸轮14相对位置视图。第一凸轮13与第二凸轮14为椭圆形凸轮，分别位于轮毂15两侧，并且椭圆长轴长度小于轮毂15的半径长度。第一凸轮13、第二凸轮14的与轮毂15中心重合并按照椭圆长轴正交的方式放置于轮毂15两侧。

图4为儿童车驱动装置(19或20)的示意图。第一从动杆7(或第二从动杆8)随第一凸轮13(或第二凸轮14)的转动做等幅度交错的上下运动。具体实现方式如下：当椭圆形第一凸轮13的长轴由横向位置向竖向位置运动时，推动第一滚子9沿第一凸轮13的椭圆短轴端向第一凸轮13的椭圆长轴端滑动，第一滚子9及与其连接的第一从动杆7竖直向上运动，带动与其连接的第一活动件5的内端部向上运动，根据杠杆原理，第一活动件5以转轴18为支点做杠杆运动，带动第一活动件5的外端部向下运动，当第一滚子9滑动到与第一凸轮13的椭圆长轴端部接触后，第一压弹簧11的压力作用使第一滚子9沿第一凸轮13的椭圆长轴端向第一凸轮13的椭圆短轴端运动，相应的，与第一滚子9连接的第一从动杆7竖直向下运动，相同的，根据杠杆原理，第一活动件5的外端部向上运动。儿童车所使用的两套驱动装置，即第一驱动装置19和第二驱动装置20，具有相同的运动原理，由于第一凸轮13与第二凸轮14的椭圆长轴以正交位置放置，所以，第一从动杆7与第二从动杆8二者以相反的运动轨迹沿竖直方向运动，进而产生第一活动体5的外端部与第二活动体6的外端部做方向相反、方式相同的上下往复运动。