[实用新型]防车辆逃逸器无效
申请号: | 200720046861.9 | 申请日: | 2007-09-20 |
公开(公告)号: | CN201099841Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 徐晗;葛宏刚 | 申请(专利权)人: | 徐晗 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
代理公司: | 淮安市科翔专利商标事务所 | 代理人: | 韩晓斌 |
地址: | 223001江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 逃逸 | ||
技术领域
本实用新型涉及公路车辆拦截器,具体涉及防车辆逃逸器。
背景技术
目前,高速公路呈网状分布,高速公路上设置收费站实现来往车辆的收费和检查,为了保证收费站通行道口的安全,在路上辅设减速龚强制减速,虽有减速龚和护栏,但闯岗逃费或闯岗逃逸现象仍时有发生。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种防车辆逃逸器,路面上辅设防逃逸器,当发生闯岗逃费或闯岗逃逸现象时,在强制减速的同时强制破胎,胎内气压急速下降,致使汽车不能行驶,成功实现拦截。
本实用新型的技术解决方案是:该防车辆逃逸器由减速龚和破胎器组成,破胎器有尖刺轴和传动机构,在减速龚的圆弧面下安装尖刺轴,尖刺轴上排布一组尖刺,尖刺轴的一端连接传动机构上,所述的传动机构由安装在机箱内支架上的传动件组成,传动件有电磁铁、连杆、齿条、齿轮和动力输出轴,安装在支架上的电磁铁的电磁铁芯通过连接件连接连杆,连杆的一端安装在支架上,连杆的另一端上安装齿条,齿轮通过轴承支座安装在支架上,齿条与齿轮啮合,齿轮上安装动力输出轴,回位弹簧的两端分别连接连杆和支架上,动力输出轴通过轴套连接尖刺轴。
本实用新型的防车辆逃逸器中,在减速龚的圆弧面下安装警示电路,警示电路中安装报警灯和报警喇叭。
本实用新型的防车辆逃逸器中,在减速龚的警示电路中安装漏电保护装置。
使用时,按下按钮,电磁铁得电,连动连杆使齿轮旋转,动力输出轴带动尖刺轴旋转,尖刺立起伸出减速龚的圆弧面,尖刺刺入轮胎,胎内压缩空气立即向外泄放,致使汽车不能行驶。
本实用新型结构简单,使用方便,在强制减速的同时强制破胎,有效实现拦截,维护行车正常秩序。
附图说明
图1为本实用新型减速龚部分示意图。
图2为图1的剖视图。
图3为本实用新型传动机构示意图。
图中:1.减速龚,2.连接件,3.尖刺轴,4.传动机构,5.尖刺,6.机箱,7.支架,8.回位弹簧,9.电磁铁,10.连杆,11.齿条,12.齿轮,13.动力输出轴,14.电磁铁芯。
具体实施方式
如图1、2、3所示,该防车辆逃逸器由减速龚1和破胎器组成,破胎器有尖刺轴3和传动机构4,在减速龚1的圆弧面下安装尖刺轴3,尖刺轴3上排布一组尖刺5,尖刺轴3的一端连接传动机构4上,所述的传动机构4由安装在机箱6内支架7上的传动件组成,传动件有电磁铁9、连杆10、齿条11、齿轮12和动力输出轴13,安装在支架7上的电磁铁9的电磁铁芯14通过连接件2连接连杆10,连杆10的一端安装在支架7上,连杆10的另一端上安装齿条11,齿轮12通过轴承支座安装在支架7上,齿条11与齿轮12啮合,齿轮12上安装动力输出轴13,回位弹簧8的两端分别连接连杆10和支架7上,动力输出轴13通过轴套连接尖刺轴3。
本实用新型的防车辆逃逸器中,在减速龚1的圆弧面下安装警示电路,警示电路中安装报警灯和报警喇叭。
本实用新型的防车辆逃逸器中,在减速龚的警示电路中安装漏电保护装置。
使用时,按下按钮,电磁铁得电,连动连杆使齿轮旋转,动力输出轴带动尖刺轴旋转,尖刺立起伸出减速龚的圆弧面,尖刺刺入轮胎,胎内压缩空气立即向外泄放,致使汽车不能行驶。
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