[实用新型]清扫车的清扫传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及清扫车的清扫传动机构，是对已有技术中的清扫车的清扫传动机构的改进。

背景技术

中国专利授权公告号CN2484349Y所公开的垃圾清扫车的清扫传动机构的技术贡献在于：变原来由动力直接驱动两组扫帚作为由主动轮驱赶下的一对前轮的运动来分别带动两组扫帚工作，使变速传动机构的工作速度与车辆行驶速度得到良好匹配，从而确保了两组扫帚的工作速度与清扫车车速基本保持亦步亦趋的关系，传动效率和效果俱现。但也存在有如下不足：由于道路上的垃圾状态千差万别，时常遇见某些区域或某条道路、路段垃圾较少或较多的现象，因此一旦遇到相对干净的路段，如果车速加快，清扫车的轮子的行走速度提高，那么因盘形扫帚转速快，从而会导致盘形扫帚的部分扭丝(也称扫芒)产生与路面相脱离的情形，影响盘形扫帚将垃圾驱动赶到滚动扫帚区域，供滚动扫帚扫甩到集尘箱内。同时，由于滚动扫帚转速也快，从而造成路面上产生尘土飞扬，影响将尘杂扫入至集尘箱的效果；一旦遇到相对脏的路段，如果将车速放缓，轮子的行走速度相应变缓，那么会导致盘形扫帚、滚动扫帚这两组扫帚的动力缺乏或不足，无法将垃圾扫入集尘箱。由此而知，车速与两组扫帚的工作速度保持亦步亦趋关系是欠合适的。上述缺点由本申请人于2006年12月5日提出的道路清扫车的清扫传动机构所克服(申请号200620165344.9)，该申请技术方案用油马达对两组扫帚的工作速度依需进行调节，使两组扫帚不受轮子的行走快慢制约。

但是，上述专利(CN2484349Y)及专利申请(200620165344.9)均存在有以下不足：对于滚动扫帚装置和盘形扫帚装置进入或退出工作状态的操控分别由两套设在清扫车的垃圾收集箱两侧的手控装置来担当。例如，在清扫车进入清扫工作状态之前，先由清扫工操纵位于垃圾收集箱一侧的手控装置，使滚动扫帚装置与车轮(前轮)实现传动联结(习惯称挂档)，紧接着由清扫工匆匆赶往垃圾收集箱的另一侧去操纵位于该侧的另一手控装置，使盘形扫帚装置与滚动扫帚装置实现传动联结(习惯称挂档)。上述动作也可以先将盘形扫帚装置与滚动扫帚装置传动联结，再将滚动扫帚装置与车轮传动联结。反之，在清扫车清扫工作后，清扫工又要作与前述相反的手动操纵工作，使盘形扫帚装置与滚动扫帚装置的动力传动联结脱开，以及使滚动扫帚装置与轮子的联结脱开。因此，为了完成一对手控装置的操作，清扫工必须从垃圾收集箱的一侧匆忙赶往另一侧，从而无为地增加了清扫工的工作量和影响清扫车进入或退出工作状态的速度。在下面所要推出的技术方案之前，申请人走访了数十位使用该种清扫车的清洁工，一致反应手动操作工作量大，并且渴望能够改进。

此外，对于前述的CN2484349Y，还表现出了对滚动扫帚装置进入或退出工作状态的操作费劲，对于女性清洁工而言更为困难。经申请人分析，操作费力是由加设的齿轮箱所导致，虽然齿轮箱具有保护大、小齿轮不受尘杂侵袭之效，但客观上增加了手控装置的操纵力。而200620165344.9虽然巧妙地使用了瓦形的防护罩对大、小齿轮予以档护，但由于其是油马达驱动的结构，清扫车的成本相对较高，不具有经济性的优势。

发明内容

本实用新型的首要任务是要提供一种能使盘形扫帚装置与滚动扫帚装置以及使滚动扫帚装置与轮子同时实现挂档或脱档而藉以减轻清扫工劳动强度、提高操作效率的清扫车的清扫传动机构。

本实用新型的另一任务在于提供一种能有效地防止用于与轮子传动连结的大齿轮遭受尘杂侵袭的清扫车的清扫传动机构。

为体现完成本实用新型的首要任务，本实用新型所提供的技术方案是，一种清扫车的清扫传动机构，它包括设在清扫车的垃圾收集箱偏后部的并且与一对前轮连结的滚动扫帚装置和设在垃圾收集箱偏前部的并且与滚动扫帚装置传动连结的盘形扫帚装置以及用于使滚动扫帚装置与所述的前轮挂着或脱开的并且用于将滚动扫帚装置与盘形扫帚装置挂着或脱开的手控装置，所述的手控装置包括一对第一、第二双轴连杆，第一、第二双轴连杆的一端分别枢设在垃圾收集箱的两侧箱壁上所延设的一对半轴上，另一端与滚动扫帚装置联结；一对各延设有拨杆及开设有槽的拨套，分别套置在一对半轴上，拨杆与第一双轴连杆的连杆转臂相配合，而槽内探入有延设于半轴上的定位销；一对第一、第二拉杆和一对第一、第二操纵臂，第一、第二拉杆的一端分别与相对应的连杆转臂连结，另一端分别与第一、第二操纵臂连结，第一、第二操纵臂的近中部分别设在延设于垃圾收集箱两侧箱壁上的定位座上，第一、第二操纵臂尾端以构成连动形态地分别固设在连动轴的两端，而连动轴通过轴座设在垃圾收集箱的尾端部；一手柄，设在第一、第二操纵臂中的任意一个操纵臂上。