[实用新型]油泵排量比例调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油泵的排量调节部件，具体是一种油泵排量比例节机构。

背景技术

普通的油泵排量比例调节机构一般包括一个可直线运动的调节杆，该调节杆安装在油泵的变量壳体中并与一个可调节油泵排量的变量头连接，通过调节杆的移动可以调节油泵的排量，调节杆的移动可以由油压通过调节阀驱动，在移动过程中调节杆还受到一个复位弹簧的作用，以平衡其受力，从而达到油泵的排量与油压(或输出功率)在一定范围内按照固定的比例变化的目的。这种结构的调节机构在工作过程中排量与压力的变化曲线如图2中的曲线ABCD所示，从该曲线可以看出，在低压的一段范围内(即AB段)，压力变化后，泵的排量没有发生变化，这是由于油压必须要有一个能够克服复位弹簧压力的初始压力才能够进入所需要的比例变化阶段(即BC段)。这样，在一些对排量的调节精度要求较高的使用场合，就难以使用要求。例如，在道路、建筑等工程施工中所使用的双液注浆泵，要通过油泵输出功率的变化精确调节不同浆液的排放比例，如果油泵排量不能较好地与输出功率按比例变化，将会对注浆施工的质量带来较大影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单，能够扩大油泵排量比例调节范围的油泵排量比例调节机构。

本实用新型的油泵排量比例调节机构包括一个安装在安装在油泵变量壳体中并可受油压驱动的调节杆，调节杆下端与可调节油泵排量的调节头连接，调节杆上端与一个杠杆的一端铰接，杠杆的另一端与一个连杆铰接，连杆的下方压有一个复位弹簧，连杆的上方设置有一个可上、下移动的压块。

所述的压块设置在一个导向孔中，并通过螺纹与一个调节螺杆连接。

本实用新型结构简单、使用可靠，与传统结构相比，其可以通过调整压块的位置来直接压缩复位弹簧，从而可以在低压范围内直接对油泵排量进行调节，使得其依然能够满足比例调节的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是油泵采用传统结构与本实用新型结构的油泵排量比例调节机构在工作时的压力与排量曲线对比图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型结构中，变量壳体1中的调节杆2与调节头3之间的连接方式以及通过油压控制调节杆1的方式均与传统结构相同，其与传统结构的不同体现在调节杆2不直接接触复位弹簧，而通过一个杆杆4与连杆5连接，再由压在连杆5下方的复位弹簧6通过连杆和杠杆间接地对调节杆施加平衡力，同时在连杆上方的导向孔8中设置一个可上、下移动的压块7，压块由与之螺纹连接的调节螺杆9来控制，在油泵低压范围内，通过人工控制调节螺杆9的旋转来使压块的上、下移动，进而压动连杆，实现对排量的控制。

如图2所示，本实用新型的调节机构在工作过程中的压力与排量曲线为AB′C′D′，它与传统结构调节机构工作过程中的压力与排量曲线ABCD相比，在部分低压范围，仍能保持压力与排量的比例变化。