[实用新型]一种变速器齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其是涉及一种变速器齿轮。

背景技术

目前变速器齿轮由齿轮本体和接合齿组成，接合齿与齿轮本体通常通过焊接、锻造或者精锻形成一体，也有采用花键连接的方式，普通锻件接合齿需要机加工，接合齿与齿轮本体之间需要有退刀槽。由于接合齿与齿轮本体的外圆直径相差较大，现有结构的变速器齿轮的齿轮啮合质量和噪声有待改善。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种提高齿轮啮合质量、降低噪声的变速器齿轮。

要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种变速器齿轮，由齿轮本体和接合齿组成，所述的齿轮本体和接合齿为一整体结构，所述的齿轮本体和接合齿之间设置有环状的储油槽，该储油槽具有润滑油流入通道和通向接合齿齿端的倾斜的润滑油流出通道。

所述的储油槽的沿齿轮本体轴向的尺寸为5-15毫米。

所述的润滑油流出通道与齿轮本体中心轴的夹角为30～45度。

本实用新型一种变速器齿轮采用这样的结构，使用过程中储油槽内具有润滑油，润滑油通过倾斜的润滑油流出通道流到接合齿的齿端，从而可提高齿轮啮合质量，降低噪声。

附图说明

图1为本实用新型一种变速箱齿轮的结构示意图；

在图1中，1、齿轮本体；2、润滑油流入通道；3、储油槽；4、润滑油流出通道；5、接合齿。

具体实施方式

如图1所示，一种变速器齿轮，由齿轮本体1和接合齿5组成，所述的齿轮本体1和接合齿5为形成一体的锻件，所述的齿轮本体1和接合齿5之间设置有环状的储油槽3，环状的储油槽3代替了通常的接合齿5机加工的退刀槽，储油槽3具有润滑油流入通道2和通向接合齿5齿端的倾斜的润滑油流出通道4，润滑油流入通道2位于齿轮本体1侧面，储油槽3的沿齿轮本体1轴向的尺寸为5-15毫米，润滑油流出通道4与齿轮本体1中心轴的夹角为30～45度。