[实用新型]安全气囊固定器有效
申请号: | 200720045609.6 | 申请日: | 2007-08-30 |
公开(公告)号: | CN201095346Y | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 胡文泰 | 申请(专利权)人: | 苏州红荔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R21/217 | 分类号: | B60R21/217 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215128江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全气囊 固定器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安全气囊固定器。
背景技术
安全气囊固定器主要是点火室外部的一个支架性管状结构,用于储存高爆炸药,其壳壁上开有连接气囊的排气孔,一般由钢制气体封口膜片封住;然而现有较常用的安全气囊固定器存在以下缺陷:1、壳体由两个冲压后的半圆管采用焊接工艺成型,壳壁上的焊缝清晰可见;2、壳体上的排气孔集中在管体端部。由于点火室内的爆破药剂被引燃后,外壳内的气体急剧膨胀,且必须在排气孔中排出,但排气孔集中在管体一端,势必导致气体应力拥堵而对壳壁产生很强的冲力,再加上焊接的不稳定因素,使得现有安全气囊固定器耐久性较差。
发明内容
本实用新型目的是:提供一种具有较高耐久性的安全气囊固定器。
本实用新型的技术方案是:一种安全气囊固定器,其特征在于它为一端缩口的一体成型中空管,管壁一侧沿轴向分布有若干排气孔,另一侧沿轴向分布有若干连接孔。
本实用新型在实际使用安装时,点火管外壳从本实用新型的非缩口端开口插入,并将该端口壁翻边卡箍点火管外壳;由于点火管两端都有引出电极接口,本实用新型中管体缩口端的开口为异形孔,用于安装点火管的前端电极接口。
本实用新型中管壁一侧沿管体的轴向均匀分布有关于管轴线对称的两列排气孔。管壁另一侧沿轴向成型有凸台,在凸台上开有若干连接孔,用于安装连接件(铆钉、螺钉等)对外壳进行固定,凸台作为外壳固定后的支撑面保证了稳定性。
本实用新型的一体成型方法是将经切管处理过后的金属管在缩管机上采用专门的缩口模具进行缩管;对初次缩管后的金属管进行消除应力退火后采用前述专门的缩口模具进行二次缩管;再对二次缩管后金属管进行拍平、车削及冲孔等精加工制得。
本实用新型优点是:
1.管状外壳一体成型,相较原来的由两个冲压后的半圆管采用焊接工艺成型的管体,表面没有了焊缝等应力薄弱区域,耐冲击性提高。
2.排气孔在管体外壳上是沿管体轴向分布,而非集中在管体一端,泄压均匀,使得气体对管壁的冲击减弱,也增强了外壳整体的耐久性。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的仰视图;
图4为本实用新型的左视图;
图5为本实用新型的右视图。
其中:1、异形孔;2、排气孔;3、连接孔;4、凸台。
实施例:
具体实施方式:如图1、图2、图3、图4、图5所示的本实用新型安全气囊固定器,是一端缩口的一体成型中空管;管壁一侧沿管体轴向均匀分布有关于管轴线对称的两列排气孔2,管壁另一侧沿轴向成型有凸台4,在凸台4上开有若干连接孔3,用于安装连接件(铆钉、螺钉等)对外壳进行固定,凸台4作为外壳固定后的支撑面保证了稳定性。
由于本实用新型在实际使用安装时,点火管外壳从本实用新型的非缩口端开口插入,并将该端口壁翻边卡箍点火管外壳;由于点火管两端都有引出电极接口,本实用新型中管体缩口端的开口为异形孔1,用于安装点火管的前端电极接口。
本实施例管状外壳一体成型,相较原来的由两个冲压后的半圆管采用焊接工艺成型的管体,表面没有了焊缝等应力薄弱区域,耐冲击性提高。排气孔2在管体外壳上是沿管体轴向分布,而非集中在管体一端,泄压均匀,使得气体对管壁的冲击减弱,也增强了外壳整体的耐久性。
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