[实用新型]挤胶装置无效
申请号: | 200720045064.9 | 申请日: | 2007-11-07 |
公开(公告)号: | CN201124146Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 强尼·鲍瑞那图 | 申请(专利权)人: | 苏州宝时得电动工具有限公司 |
主分类号: | B05C17/005 | 分类号: | B05C17/005 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215006江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种挤胶装置。
背景技术
美国专利US7063240公开了一种挤胶装置。在该装置内部设置有两个凸轮,用来驱动驱动杆和活塞杆。但是这两个凸轮的凸轮面设在凸轮的轴向面上,这样导致加工该凸轮比较复杂,而且凸轮前后放置使得整个挤胶装置的体积加大,重量增加,操作不方便。
美国专利US4264021和日本专利JP2005145564也公开了一种挤胶装置,把凸轮的凸轮面设置在凸轮的圆周面上,这样就减小了挤胶装置的体积,但是由于零件较多,装配比较复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构、装配简单且稳定可靠的挤胶装置。
本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是:
一种挤胶装置,包括支撑胶棒的壳体;可沿自身轴线移动来进行挤胶的活塞杆;与活塞杆滑动配接的驱动件;以及一个旋转驱动所述驱动件的凸轮,该凸轮的旋转轴线Y垂直于活塞杆轴线X,所述凸轮的圆周面为凸轮面,所述驱动件为U形件,包括在未受力状态下大致平行的驱动部和锁紧部,以及连接所述驱动部和锁紧部且相对壳体固定的中间部,所述驱动部抵接在凸轮的圆周面上,凸轮在旋转过程中通过凸轮面把能量传递至所述驱动部。
所述凸轮的凸轮面由一个上升面和一个下降面组成,所述的上升面是与凸轮旋转轴线Y的距离递增的圆周面,所述的下降面是与凸轮旋转轴线Y的距离递减的圆周面。
所述凸轮包括至少一对相位差为180度的凸轮面。
所述驱动件为弹性件,所述驱动部和锁紧部可以相对于中间部发生弹性变形。所述驱动部和锁紧部设置在凸轮旋转轴线Y的两侧,所述锁紧部也抵接在凸轮的圆周面上。
进一步地,所述驱动部和锁紧部上分别冲压成型有第一接触部和第二接触部,第一接触部和第二接触部相互错开设置在轴线X的两侧,且凸轮在转动过程中第一接触部先于第二接触部抵接到上升面。
另外,凸轮还可以固接一个制动轮,两者共轴线Y旋转,该制动轮包括有一个能滑动驱动所述锁紧部的制动凸面,所述制动凸面为制动轮的一部分圆周面,其直径大于制动轮的其他圆周面,此时所述驱动部抵接在凸轮的圆周面上,而锁紧部抵接在制动轮的圆周面上。
所述制动凸面与凸轮面的上升面之间有相位差。制动轮的最小处直径大于凸轮的最大处直径。所述驱动部和锁紧部设置在凸轮旋转轴线Y的同一侧。
进一步地,所述驱动部和锁紧部上分别冲压成型有第一接触部和第二接触部,所述第一接触部抵接在凸轮的圆周面上,第二接触部抵接在制动轮的圆周面上。
上述的轴线X与轴线Y共平面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于驱动部和锁紧部为驱动件的两个端部,且整个驱动件为一个整体的弹性件,所以挤胶装置的零件较少,结构、装配也简单,使整个挤胶装置的体积较小、重量较轻。
附图说明
图1是本实用新型的挤胶装置的示意图。
图2是本实用新型的第一实施例的内部结构示意图。
图2a是本实用新型的第一实施例的驱动件的正视图。
图2b是图2a中的驱动件的仰视图。
图3是本实用新型的第二实施例的正视图。
图4是图3中H-H的剖视图。
图5是本实用新型的第三实施例处于初始状态的示意图。
图6是图5中L-L的剖视图。
图7是本实用新型的第三实施例处于挤胶状态的示意图。
图8是图7中M-M的剖视图。
图9是本实用新型的第三实施例处于锁紧状态的示意图。
图10是图9中N-N的剖视图。
其中,
1壳体 2活塞杆 21活塞盘
3驱动件 3a驱动部 3b锁紧部
32a第一接触部 32b第二接触部 3c中间部
4输出轴 5凸轮 51上升面
52下降面 6胶棒 62出胶口
7扳机 8制动轮 80制动凸面
X 活塞杆轴线 Y 凸轮旋转轴线 Z 凸轮转动方向
P 夹角
具体实施方式
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