[实用新型]柴油机油气分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于柴油机、汽油机曲轴箱通风部位的油气分离装置。

背景技术

在内然机工作时，有少量可燃混合气和废气经活塞环间隙泄漏到曲轴箱内，如果不通风，将会引起曲轴箱内压力增高、密封泄漏、机油污染、零件腐蚀甚至引起爆炸等严重后果，所以曲轴箱必须带有通风装置，将混合气和废气抽出，而目前这种含有机油的气体直接排入大气，造成环境污染和机油浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便，能有效分离机油和气体的的柴油机油气分离装置，使用该装置可减少环境污染，回收机油，节约资源。

本实用新型的技术方案是：柴油机油气分离装置由进气管、出气管、出油管构成，所述进气管上端开口，下端有封闭式底板，所述出气管固定在进气管底板上，两端开口，上端伸入进气管内腔，下端伸出进气管底部之外，进气管上端口内径A大于出气管上端口外径B，所述出油管设在进气管底部一侧。

进一步的方案是所述进气管的底板倾斜于进气管轴线，出油管设在进气管底板最低点的一侧；所述出气管的上端口低于进气管高度的1/2处。

该装置可由钢管或钢板冲压后焊接而成，结构简单，制作容易，安装在内燃机机体、缸盖罩或齿轮室盖等与曲轴箱相通的部位，方便适用。进气管上端口通过较长的橡胶管与曲轴箱通风装置相连，当曲轴箱中油气经过橡胶管后，气温降低，油滴就会附着在橡胶管上，到达该装置时，由于进气管上端口内径大于出气管上端口外径，气体通过出气管排出，而机油则顺着进气管壁流入出油管，少数油滴也不会滴入出气管，机油最后进入油底壳，完成油气分离和机油回收。

附图说明

附图所示是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见附图，进气管1的底部有倾斜的封闭底板2，出气管3焊接在底板2上，其上端伸入进气管内腔，上端口低于进气管高度的1/2处，出油管4设在进气管底部位于底板最低点的一侧，出气管上端口外径B小于进气管上端口内径A，出气管下端口与进气管端口大小一致，出气管上段与位于出气管上端口以上的进气管中段各有一段锥管。