[实用新型]燃气涡轮动力装置用钛合金支架的防滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械零件的结构，尤其是一种钛合金零件的表面结构，具体地说是一种燃气涡轮动力装置用钛合金支架的防滑结构。

背景技术

目前，某燃气涡轮动力装置与能源壳体需通过支架连接，在加速度和冲击工况下，连接两者的螺钉在一定的拧紧力矩下，支架与大壳体能源配合面摩擦系数为近0.132，无法提供所需的摩擦力和阻止燃气涡轮动力装置与能源壳体产生相对滑动。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的钛合金支架与能源壳体相连时由于摩擦系数过小而产生相对滑动的问题，设计一种防滑性能好的燃气涡轮动力装置用钛合金支架的防滑结构。

本实用新型的技术方案是：

一种燃气涡轮动力装置用钛合金支架的防滑结构，其特征是在钛合金支架的平板表面1上设有纵横相交和网格状沟槽2，该网格状沟槽2的深度为0.15mm～0.2mm。

所述的网格状沟槽的间距可为1mm。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在零件表面刻上间距为1mm，深度为0.1mm～0.15mm为网纹结构，简单实用，可以将两金属配合面摩擦系数由0.132提高至0.516，从而使配合面的摩擦力增加约4倍。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示。

一种燃气涡轮动力装置用钛合金支架的防滑结构，在钛合金支架的平板表面1上设有纵横相交和网格状沟槽2，该网格状沟槽2的深度为0.15mm～0.2mm，其中网格状沟槽的边长可为1mm。

本实用新型的具体制造过程为：

本实用新通过使用气动打标机BJ-GAKL，在钛合金支架零件上刻横竖交叉的网纹。零件材料为钛合金，属于难加工材料，因此加工时选用了60°硬质合金刻字刀；将零件定位夹紧，按技术要求对标记内容进行设定好后，气动打标机即按设定的内容进行标记，通过不同刻纹深度和网纹间距试验，最终确定刻纹深度为0.15mm～0.2mm，网纹的间距为1mm，加工区域为105×36mm，设备气动压力选为0.5kgt/cm²，采取上述方法使支架的端面60°形成一个个尖齿，见图2。

在螺栓拧紧时，钛合金材质的尖齿嵌入了铝合金材质的大壳体内，增大了摩擦系数。通过试验表明，采用该措施后使得支架表面摩擦系数增大约4倍，提高了发生器在力学环境下的连接可靠性，满足产品使用要求。