[实用新型]一种接插件锁扣结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电器接插结构的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及用于汽车电气上的一种接插件锁扣结构。

背景技术

目前，大多数的电器接插件的接线端子所采用的锁止方式，都是在接线端子上增加一个带有锁扣的弹片，然后通过此锁扣弹片在接插件上进行锁止，以防止接线端子的脱出。这种结构存在的问题是：

第一，由于此弹片比较薄，承受力比较小，易变型，接线端子容易脱出；

第二，接插件之间的装配定位一般都是通过外轮廓来完成的，这样的定位方式比较简单，对生产及操作较方便，但是容易出现装配定位不准的情况。这种定位方式在装配之后，它们之间的间隙还很大，容易出现晃动，直接影响到端子之间的导通性能，使接触电阻增大，在接线端子上产生电压降；

第三，多数接插件都是采用单边锁止方式，这种锁止方式牢固性不好，多次插拔之后，会容易损坏，导致线对线的连接器接触不良，接触性能差。所以，会导致端子与端子之间的电压降增大，特别是在车辆上的电器功能无法正常使用。因为车辆的颠簸和震动更易造成松动和脱落。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种接插件锁扣结构，其目的是使接线端子与接插件的连接更加牢固可靠。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种接插件锁扣结构，包括接插件和接线端子及锁扣结构，所述的锁扣结构是在接线端子上设锁扣簧片、在所述的接插件上设有与锁扣簧片相配合的端子弹片锁止槽，所述的锁扣结构在接插件上还设有端子二次锁扣，在接线端子插入到位的状态下，所述的端子二次锁扣扣住接线端子。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为具体的优选技术方案，以获得更好的实用效果：

所述的端子二次锁扣的端部的结构为与接线端子拔出方向相反的、阻止接线端子从接插件上脱出的倒勾形状。

所述的接线端子上与所述的端子二次锁扣相应的位置设与倒勾形状相应的沟槽，在接线端子插入到位的状态下，所述的端子二次锁扣上的倒勾形状，与该沟槽形成接触配合。

所述的接插件上的端子二次锁扣的数量为两个，并且在接线端子两侧面外对称分布。

所述的接插件上设二次锁扣定位槽，所述的端子二次锁扣通过二次锁扣定位槽在接插件安装定位并紧固。

在所述的接插件的外形上设接插件安装定位块，即外形的不同方向设有多个凸起，在安装接插件的结构上，其安装位置上设与所述的凸起位置形成配合的凹槽。

所述的接插件上设多个接线端子的插入结构，即设有多个导线穿入孔，且这些导线穿入孔紧邻并排分布，所述的接线端子通过导线穿入孔插入接插件并固定。

所述的接插件上设接插件锁扣，接插件通过所述的接插件锁扣在接插件的安装结构上连接固定。

所述的锁扣簧片为两件，在接线端子的两侧面上对称分布。

本实用新型采用上述技术方案，在接插件本体上增加了端子的二次锁扣件并采用了双边锁止，保证端子在接插件里的保持力和结合力，使其连接更加牢固可靠，接触性能更好，不会出现松脱现象，还使其导电性能提高，降低电压降。另外，采用安装防错结构，使其定位更准确、更安全，结构比较简单，安装操作便捷。所以，上述技术方案特别适用于颠簸和震动都特别严重的汽车和各类车辆上。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型中的端子二次锁扣结构示意图；

图2为本实用新型中的端子弹片锁止槽结构示意图；

图3为本实用新型中的接插件安装定位块和导线穿入孔的结构示意图。

图中标记为：1、接插件锁扣，2、端子二次锁扣，3、二次锁扣定位槽，4、端子弹片锁止槽，5、接插件安装定位块，6、导线穿入孔，7、接插件，8、锁扣结构。

具体实施方式

如图1、图2和图3所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种接插件锁扣结构，在目前公开使用的技术中，其结构均包括接插件7和接线端子及将两者连接定位并防止松脱的锁扣结构8，所述的锁扣结构8一般均采用如下形式：在接线端子上设锁扣簧片，在所述的接插件7上设与锁扣簧片相配合的端子弹片锁止槽4。接线端子插入接插件7后靠锁扣簧片在接插件7上产生弹力以及倒扣结构，阻止接线端子从接插件7上松脱。