[实用新型]电动车随动闸用闸盘组件

说明书

技术领域：

本实用新型电动车随动闸用闸盘组件涉及电动车随动闸中闸盘与防尘套的组合件。

背景技术：

在电动车随动闸中闸盘外圈内壁与摩擦材料相摩擦后就实现了刹车的功能，若有灰尘和污水等进入到闸盘外圈内，则就会影响刹车效果，若在电动车随动闸的闸盘外加装防尘套，将提高电动车随动闸的制动性能。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动车随动闸用闸盘组件，在电动车随动闸闸盘外圈壁上套装有防尘套，在闸盘外圈壁与防尘套内圈壁间形成防尘槽，可有效防尘，改进制动效果。

一种电动车随动闸用闸盘组件，其特征在于闸盘组件(1)由闸盘(2)和防尘套(3)组合而成，闸盘(2)外圈的外圈壁(4)与防尘套(3)的内圈(13)的内圈壁作过盈配合，在闸盘(2)外圈的外圈壁(4)和防尘套(3)外圈的内圈壁(9)之间形成防尘槽(12)；防尘套(3)外圈下部的内凹圆弧面板(11)的底部与防尘套(3)的内圈(13)下部相连接，防尘套(3)外圈的内凹圆弧面板(11)的上部与防尘套(3)外圈的竖直圆弧面板相连接，在防尘套(3)外圈的竖直圆弧面板顶部有一圈外凸凸缘(10)。

本实用新型电动车随动闸用闸盘组件设计的基本原则是在闸盘外加装防尘套，在闸盘与防尘套之间形成防尘槽，以防止灰尘等进入闸盘内，影响刹车的制动效果，并在防尘套上设计有外凸凸缘，使水外流。

本实用新型电动车随动闸用闸盘组件的结构说明如下：

本电动车随动闸用闸盘组件由闸盘和防尘套两者组合而成。闸盘组件中的闸盘与一般的电动车随动闸闸盘结构相似，即闸盘由内圈、外圈，以及内圈和外圈之间的底平面圆环板组成，内圈的内圈壁上有螺纹，内圈内为中轴孔，底平面圆环板上有两个闸盘装配孔。

与闸盘过盈配合的防尘套结构说明如下：

防尘套有外圈和内圈，在防尘套外圈上有顶部外凸凸缘，以防水进入，防尘套外圈由竖直圆弧面板和下部内凹圆弧面板过渡相连而成，防尘套内圈底部与防尘套外圈的内凹圆弧面板底部相连接，在防尘套外圈的内圈壁与闸盘外圈的外圈壁之间形成防尘槽，防尘槽为圆形防尘槽；在防尘套外圈的内凹圆弧面板的底部和闸盘底平面圆环板外缘之间形成一圈内凹圆槽。

本实用新型电动车随动闸用闸盘组件结构紧凑、新颖、装配方便、防尘效果好。

附图说明：

图1：为本电动车随动闸用闸盘组件(1)正向三维示意图。

图2：为本电动车随动闸用闸盘组件(1)反向三维示意图。

图3：为本电动车随动闸用闸盘组件(1)主视剖视示意图。

图4：为本电动车随动闸用闸盘组件(1)俯视示意图。

具体实施方式：

参见图1至图4，在这四幅图中：(1)为闸盘组件，(2)为闸盘，(3)为防尘套，(4)为闸盘(2)外圈的外圈壁，(5)为中轴孔，(6)为闸盘底平面圆环板，(7)为闸盘装配孔，(8)为闸盘(2)外圈的内圈壁，(9)为防尘套(3)外圈的内圈壁，(10)为防尘套(3)外圈顶部的外凸凸缘，(11)为防尘套(3)外圈下部内凹圆弧面板，(12)为防尘槽，(13)为防尘套(3)的内圈。

如图1、图3所示，本电动车随动闸用闸盘组件(1)由闸盘(2)和防尘套(3)组合而成，防尘套(3)的内圈(13)的内圈壁套装在闸盘(2)外圈的外圈壁(4)外，两者作过盈配合，在闸盘(2)外圈的外圈壁(4)和防尘套(3)外圈的内圈壁(9)之间形成防尘槽(12)，防尘槽(12)呈圆圈形槽。

如图1、图3所示，闸盘(2)由闸盘内圈、闸盘外圈，以及闸盘内圈和闸盘外圈之间的闸盘底平面圆环板(6)组成，在闸盘内圈的内圈壁上有装配螺纹，闸盘内圈的内圈壁内有中轴孔(5)，中轴孔(5)为圆通孔；在闸盘底平面圆环板(6)上开有两个闸盘装配孔(7)，这两个闸盘装配孔(7)为圆通孔，对称配置在中轴孔(5)外的闸盘底平面圆环板(6)上，闸盘内圈与闸盘底平面圆环板(6)内圈垂直圆弧过渡相连接，闸盘外圈与闸盘底平面圆环板(6)外圈垂直圆弧过渡相连接。

防尘套(3)也有内圈和外圈，防尘套(3)的内圈(13)和外圈均为圆形圈，在防尘套(3)外圈顶部有外凸凸缘(10)，作防水用，外凸凸缘(10)为圆环形外凸凸缘。

防尘套(3)外圈由上部的竖直圆弧面板和下部内凹圆弧面板(11)过渡相连而成，防尘套(3)的内圈(13)底部与防尘套(3)外圈的下部内凹圆弧面板(11)底部相连接，在防尘套(3)外圈的内圈壁(9)与闸盘(2)外圈的外圈壁(4)之间形成防尘槽(12)，防尘槽(12)为圆形防尘槽；在防尘套(3)外圈的下部内凹圆弧面板(11)的底部和闸盘底平面圆环板(6)外缘之间形成一圈内凹圆槽；防尘套(3)的内圈(13)的高度低于防尘套(3)外圈的内圈壁(9)的高度。防尘套(3)和闸盘(2)均为冲切加工件，表面有金属镀层，防尘套(3)的厚度比闸盘(2)的厚度更薄。