[实用新型]自动底锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱的联结件，尤其是一种用于各种运输工具的、具有多方向自动锁定功能的集装箱的底锁联结件。

背景技术

目前，集装箱在运输过程中，集装箱的底部通常设置有底锁将集装箱与载体锁紧，以防止集装箱在运输途中颠簸移位或倾倒。

现有的用于各种运输工具的集装箱的底锁通常需要人工关锁和开锁，在集装箱落箱时不能与载体自锁，在集装箱垂直起吊时不能自动脱离载体，直接影响到集装箱的快速堆垛和装卸效率。因此，需要一种自动底锁来实现集装箱的快速堆垛和提高集装箱的装卸效率。

申请号为200520075357.2的“集装箱船用自动底锁”公开了一种集装箱的自动底锁，它包括锁座、设置在所述的锁座上的锁体，所述的锁座具有钩头，所述的钩头下侧的锁体后侧面为自上而下向后倾斜的第六导向斜面。这种型式自动底锁的堆载和卸载过程均无须人工操作，提高效率。为了更进一步提升产品的竞争力，公司技术人员在该现有技术的基础上进行了更深入的挖掘。

发明内容

本实用新型要解决现有底锁需要人工关锁和开锁造成装卸效率低下的技术问题，而提供一种具有多方向自动锁定功能、并且锁定更加牢靠的集装箱的自动底锁。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自动底锁，包括锁座、固定设置在所述的锁座上方的锁体，所述的锁体的上部具有钩头，所述的钩头的上部前侧面为自上而下向前延伸倾斜的横导向斜面，所述的钩头的下部前侧面为自上而下向后延伸倾斜的钩部导向斜面，所述的锁体上位于所述的钩头下方的后侧面为自上而下向后延伸倾斜的横滑移斜面，所述的锁体的底部位于所述的横滑移斜面的后下方为定位面，所述的定位面与水平面相垂直，并且所述的定位面沿所述的锁体的左右方向延伸。

所述的钩头的中后部具有向前凹陷的沟槽。所述的钩头的上部左侧面还具有自上而下向左侧延伸倾斜的左纵导向斜面，所述的钩头的上部右侧面还具有自上而下向右侧延伸倾斜的右纵导向斜面。所述的锁体在靠近所述的锁座位置处自上而下逐渐变粗。所述的锁座在所述的锁体的前、后侧面上的投影为“凸”形。所述的锁座的下部位于所述的锁体的左、右方向的两个侧面上分别设置有多个凸台，所述的凸台沿着所述的锁体的前后方向延伸。所述的锁座的下部位于所述的锁体的左、右方向的侧面上还设置有沿所述的左右方向贯穿所述的锁座的定位孔。

由于上述技术方案的运用，本实用新型的优点在于：本实用新型不仅能够实现集装箱落箱过程自动锁紧和起吊过程自动解锁，而且能够多方向自动锁定，尤其是定位面的设置，对于防止集装箱的倾翻更是有很好的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型的左视图；

图5为本实用新型的俯视图；

图6为本实用新型的应用例图；

图7为本实用新型应用例落箱和起吊的原理图；

图8至图12为本实用新型应用例的落箱过程原理图；

图13至图17为本实用新型应用例的起吊过程原理图；

图18为本实用新型应用例的BC方向横向受力原理图；

图19为本实用新型应用例的向AD方向偏转受力原理图；

图20为本实用新型应用例的向BC方向偏转受力原理图；

图21为本实用新型应用例的向上受力原理图；

图22为本实用新型另一实施例的立体图。

其中，1、锁座，2、锁体，3、钩头，4、横导向斜面，5、钩部导向斜面，6、沟槽，71、左纵导向斜面，72、右纵导向斜面，8、横滑移斜面，9、腰状柱面，10、定位面，11、凸台，12、定位孔，13、角孔，14、开口部，15、外开口边，16、里开口边。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

参见图1、图2、图3、图4、图5，一种自动底锁，包括锁座1、固定设置在所述的锁座1上方的锁体2，所述的锁体2的上部具有钩头3，所述的钩头3的上部前侧面为自上而下向前延伸倾斜的横导向斜面4，所述的钩头3的下部前侧面为自上而下向后延伸倾斜的钩部导向斜面5，所述的锁体2上位于所述的钩头3下方的后侧面为自上而下向后延伸倾斜的横滑移斜面8，所述的锁体2的底部位于所述的横滑移斜面8的后下方为定位面10，所述的定位面10与水平面相垂直，并且所述的定位面10沿所述的锁体2的左右方向延伸。

所述的钩头3的中后部具有向前凹陷的沟槽6。