[实用新型]内燃机车冷却室侧百叶窗的开启装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机车冷却室侧百叶窗的开启装置。

背景技术

目前内燃机车冷却室侧百叶窗的开启装置都是采用油缸控制，在使用过程中油缸控制虽然可以满足冷却室侧百叶窗自动开关的要求，但是一直存在着难以彻底解决的问题，就是油路漏油、渗油现象，这将污染机车冷却室室内环境。另外油缸体积非常大，安装后占用走廊的宽度，使走廊窄小，不便行走。

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对上述已有技术的不足提供一种无污染、占用体积小的内燃机车冷却室侧百叶窗的开启装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种内燃机车冷却室侧百叶窗的开启装置，包括百叶窗，百叶窗包括固定在立柱上的框架以及叶片和连接杆，各叶片铰接在处于框架的两侧框边之间对应的销轴上，所有叶片的一端各连接一摆臂，所有摆臂连接在上述连接杆上；还包括固定在立柱上的的气缸，气缸包括缸体和叉形推杆，气缸通过叉形推杆与百叶窗的连接杆连接。

所述气缸与其供气装置之间的管路上设有电磁阀，电磁阀由微机控制。

本实用新型的积极效果是：(1)本实用新型的百叶窗开启装置用气缸控制代替油缸控制，作为新技术，完全可以满足冷却室侧百叶窗的开启要求。其所用气体为来自机车总风缸的压缩空气，气源方便且干净无污染。整个控制线路属微机智能控制，安全可靠。气缸体积小，节约走廊空间，便于通行。

附图说明

图1为本实用新型的百叶窗开启装置的整体结构示意图；

图2为百叶窗和气缸之间的连接示意图；

图3为图2的左视图；

图4为图2的俯视图；

图5为百叶窗的叶片开启的示意图。

具体实施方式

参见图1至图5，本实施例的内燃机车冷却室侧百叶窗开启装置包括百叶窗1和气缸2。百叶窗1包括框架11、叶片12和连接杆13，百叶窗1通过框架11固定在立柱6上。气缸2包括缸体22和叉形推杆23，气缸2通过铰接支座21固定在立柱6上。气缸2通过叉形推杆23与百叶窗1的连接杆13连接。气缸2与供气装置5之间的51管路上设有电磁阀3，电磁阀3由微机4控制。

本实施例中所选用的气缸缸体为不锈钢，整体效果小巧、美观。从经济效果分析，使用气缸提质不提价。

本实施例的开启装置工作过程是：在内燃机车的低温水系统中安置一温度传感器，并设定一个参考温度，当水温超过该参考温度时，温度传感器便把信号传递给微机4，微机4控制电磁阀3得电，接通气缸2与供气装置5之间的管路51，气缸2进气，气缸2的叉形推杆23推动百叶窗1的连接杆13，开启百叶窗1；当水温低于上述参考温度时，电磁阀3失电，管路不通，残留在气缸2中的气体排到空气中，百叶窗1在复原弹簧的作用下关闭。