[实用新型]活塞式气动离合器

说明书

技术领域

本实用新型是一种利用气动元件控制压缩空气推动气室和摩擦盘来实现离合的活塞式气动离合器。

背景技术

活塞式离合器的摩擦盘直接安装在气室两侧，气室通过内花键和花键轴的外花键联接，在产生轴向推力的同时又传递扭矩，弹簧复位机构安装在左滑盘侧，控制气室失气后快速复位。传统的活塞式离合器，其气室仅作为一个的产生轴向力的元件，并不同时参与传递扭矩，需要增加扭矩传递机构，相比较本实用新型离合器轴向尺寸小，结构更紧凑。壳体上设置了散热槽、散热盘上设置了散热片，具有良好的散热性能。花键轴的内孔可与电机配合，适合在电动机等动力装置上直接安装。

发明内容

本实用新型目的是设计一种结构紧凑，动作反映灵敏，适合高接合频率、高转速使用的活塞式气动离合器。

按照本实用新型提供的技术方案，在壳体的左侧有散热盘，在壳体的右侧有传动轮，其特征是：在壳体与散热盘间有空腔，在空腔内的左右两侧分别有可以移动的左滑盘与右滑盘，左滑盘与右滑盘之间形成气室，在左滑盘的壁上有可以在左滑盘因气室膨胀而向左移动时贴紧散热盘的内壁的摩擦盘，在右滑盘的壁上同样有可以在右滑盘因气室膨胀而向右移动时贴紧壳体的内壁的摩擦盘，在左滑盘与右滑盘的中央有内花键，在内花键内有滑动连接的花键轴，在花键轴的右侧利用轴承安装传动轮。

在左滑盘的左侧设置用于放置弹簧的腔室，在左滑盘的右侧有通孔，腔室的横断面大于通孔的横断面，在腔室与通孔间形成台阶，在通孔内有可以相对移动的弹簧导柱，该弹簧导柱的右端穿过左滑盘的通孔与右滑盘固定连接，弹簧导柱的左侧为螺母，在台阶与螺母间的弹簧导柱上有弹簧。

在花键轴的左侧有导气接头，在左滑盘内有进气通道，该进气通道的右端与气室连通，左端连接快速接头，快速接头的另一端与导气接头连接。在花键轴上有轴用挡圈，左滑盘与右滑盘分别位于轴用挡圈的两侧。

在左滑盘上设置凸起，在右滑盘上设置凹腔；或者，在左滑盘上设置凹腔，在右滑盘上设置凸起；凸起的周向外表面与凹腔的周向内表面相互滑动配合，在凸起的周向外表面与凹腔的周向内表面间设置密封圈。在传动轮与壳体的结合部设置起定位作用的弹性柱销。在壳体和/或散热盘上有散热槽和散热片。

本实用新型的优点是：离合部分位于传动轮的左侧，整个离合器可直接安装在电动机上；摩擦盘安装在气室的两侧，气室在产生轴向推力的同时又传递摩擦力；壳体和散热盘都设置了散热槽和散热片，大大提高了散热性能，确保离合器在高转速、高接合频率下工作时稳定、可靠；是一种结构紧凑，动作反映灵敏，适合高接合频率、高转速使用的气动离合器。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为图1的左视图。

具体实施方式

图中：1、散热盘，2、内六角螺钉，4、导气接头，5、快速接头，6、右滑盘，7、8、O型圈，9、左滑盘，10、摩擦盘，11、壳体，12、带轮，13、弹性柱销，14、轴套，15、轴承，16、轴用挡圈，17、花键轴，18、孔用挡圈，19、内六角沉头螺钉，20、弹性圆柱销，21、弹簧导柱，22、弹簧，23、轴用挡圈，24、气管，25、六角螺栓。

如图所示：在壳体11的左侧安装散热盘1，在壳体11的右侧有传动轮12，壳体11、散热盘1、传动轮12(可以选用皮带轮)组成离合器的从动部分，其中的传动轮12可以通过内六角螺钉2和弹性柱销13紧固在壳体11上。在壳体11与散热盘1间有空腔，在空腔内的左右两侧分别有可以移动的左滑盘6与右滑盘9，左滑盘6与右滑盘9之间形成气室，在左滑盘6的壁上有可以在左滑盘6因气室膨胀而向左移动时贴紧散热盘1的内壁的摩擦盘10，在右滑盘9的壁上同样有可以在右滑盘9因气室膨胀而向右移动时贴紧壳体11的内壁的摩擦盘10，花键轴17、左滑盘6与右滑盘9及其气室、摩擦盘10组成离合器的主动部分，其中的摩擦盘10可以分别利用内六角沉头螺钉19安装在左滑盘6与右滑盘9上。在左滑盘6与右滑盘9的中央有内花键，在内花键内滑动连接花键轴17，以便对左滑盘6与右滑盘9进行导向，使左滑盘6与右滑盘9只能沿花键轴17的轴向移动，不能转动。在花键轴17的右侧利用轴承15安装传动轮12，传动轮12能绕花键轴17转动。