[实用新型]具有排出板防返回开关的压缩式垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩式垃圾车，具体地说是一种具有排出板防返回开关的压缩式垃圾车。

背景技术

随着人们生活水平和生活质量的不断提高，城市生活垃圾的数量迅速增长，构成也日趋复杂，其对环境的污染问题也变得异常突出。目前，城市生活垃圾都是通过垃圾车运往郊外的垃圾场，统一进行处理。

目前国内主要在用的垃圾车多为简易自卸式垃圾车及活动斗(厢)式垃圾车，约占垃圾车总量的80％以上。目前中国垃圾年产量已达1.3亿多吨，占世界总量的四分之一以上，这就对环卫设施提出了更高的要求，对垃圾运输车辆的数量和质量也就有了更为广阔的需求。据专家估计2006年全年垃圾车的需求量将达到4000台、产值约在90000万元以上。

压缩式垃圾车又称为后装式压缩垃圾车，由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。利用后装装置与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，实现一车多斗垃圾无污染循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染，是收集、中转清运垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆。它能提高生产效率、减轻劳动强度，是一种新型理想的环卫专用车。

压缩式垃圾车借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制系统及手动操作系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实以及垃圾推卸的工作过程。压缩式垃圾车垃圾收集方式简便、高效；压缩比高、装载量大；压缩式垃圾车作业自动化；动力性、环保性好；压缩式垃圾车上装制作部分采用大部分冲压成型零部件，重量轻，整车利用效率高；具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能；压缩式垃圾车垃圾压实程度、垃圾收集、卸料装车和垃圾站占地等方面均优于其他类型垃圾压缩站成套设备。

压缩式垃圾车在排出垃圾时，需要使排出板向车厢后侧推动，将车厢内的垃圾推出车厢外。由于排出板的底部铁板与车厢底板存在间隙，因此难以将所有垃圾全部清理干净，特别是一些纸屑果皮类的垃圾更是难以彻底清除，而且由于车厢底板上会有污水，纸屑果皮类的垃圾更会粘附在车厢底板上。此时，会有操作人员从车厢前部的车身前门进入车厢内进行清扫。此时，如果驾驶室内的操作人员在不知情的情况下，一旦发生误操作，使排出板返回，将出现严重后果，造成安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有排出板防返回开关的压缩式垃圾车，该垃圾车在按下排出板防返回开关后可以防止排出板返回，即使在驾驶室内人员误操作为返回排出板，排出板也不动作，确保了操作人员的安全作业。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种具有排出板防返回开关的压缩式垃圾车，排出板设置在压缩式垃圾车车厢内，排出板与油缸连接并可沿排出板导向装置在车厢内移动；其特征在于：在车厢前部位于车身前门一侧设有用来防止排出板返回的排出板防返回开关。

本实用新型中，所述排出板防返回开关设置在车身前门的左侧。由于车辆是靠右侧行驶的，为保证安全，在面向车厢时，操作人员通常从路边即车厢左侧进入车厢内，排出板防返回开关设置在车身前门的左侧也就是靠近人行道一侧。这样使用排出板防返回开关也方便。

如果车厢内的某些垃圾仅仅依靠排出板难以清除，需要操作人员手工去清除时。只要按下排出板防返回开关，即通过主控制器将通往排出板的液压系统全部关闭，此时，排出板将停止动作。即使驾驶室内发生误操作，也无法使排出板返回，确保了安全。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种本实用新型所述的具有排出板防返回开关的压缩式垃圾车，排出板设置在压缩式垃圾车车厢1内，排出板与油缸连接并可沿排出板导向装置在车厢1内移动；在车厢1前部位于车身前门2左侧设有用来防止排出板返回的排出板防返回开关3。

由于车辆是靠右侧行驶的，为保证安全，在面向车厢时，操作人员通常从路边即车厢1左侧进入车厢内，排出板防返回开关3设置在车身前门2的左侧也就是靠近人行道一侧。这样使用排出板防返回开关3也方便。

车厢内的某些垃圾仅仅依靠排出板难以清除，需要操作人员进入车厢1去清除时。只要按下排出板防返回开关3，放置在“开”的位置，即通过主控制器将通往排出板的液压系统全部关闭，此时，排出板将停止动作。即使驾驶室内发生误操作，也无法使排出板返回，确保了安全。清扫完毕走出车厢1后，只要再按下排出板防返回开关3，放置在“关”的位置，排出板即能正常动作。