[实用新型]具有填料器防降开关的压缩式垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩式垃圾车，具体地说是一种具有填料器防降开关的压缩式垃圾车。

背景技术

随着人们生活水平和生活质量的不断提高，城市生活垃圾的数量迅速增长，构成也日趋复杂，其对环境的污染问题也变得异常突出。目前，城市生活垃圾都是通过垃圾车运往郊外的垃圾场，统一进行处理。

目前国内主要在用的垃圾车多为简易自卸式垃圾车及活动斗(厢)式垃圾车，约占垃圾车总量的80％以上。目前中国垃圾年产量已达1.3亿多吨，占世界总量的四分之一以上，这就对环卫设施提出了更高的要求，对垃圾运输车辆的数量和质量也就有了更为广阔的需求。据专家估计2006年全年垃圾车的需求量将达到4000台、产值约在90000万元以上。

压缩式垃圾车又称为后装式压缩垃圾车，由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。利用后装装置与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，实现一车多斗垃圾无污染循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染，是收集、中转清运垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆。它能提高生产效率、减轻劳动强度，是一种新型理想的环卫专用车。

压缩式垃圾车借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制系统及手动操作系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实以及垃圾推卸的工作过程。压缩式垃圾车垃圾收集方式简便、高效；压缩比高、装载量大；压缩式垃圾车作业自动化；动力性、环保性好；压缩式垃圾车上装制作部分采用大部分冲压成型零部件，重量轻，整车利用效率高；具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能；压缩式垃圾车垃圾压实程度、垃圾收集、卸料装车和垃圾站占地等方面均优于其他类型垃圾压缩站成套设备。

压缩式垃圾车在排出垃圾时，需要将填料器升起来，这样，车厢内的排出板才能将车厢内的垃圾顺利排出。此时，会有操作人员在填料器旁边作业，如果车厢内的某些垃圾仅仅依靠排出板难以清除，则需要操作人员手工去清除。此时，由于驾驶室内的驾驶员存在视野范围外的区域，在不知情的情况下，一旦发生误操作，将出现严重后果，而且，通常在垃圾车工作的场所，噪声较大，环境差，人们之间的语言沟通有时会出现差错，在填料器意外降落时，造成安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有填料器防降开关的压缩式垃圾车，该压缩式垃圾车在按下填料器防降开关在后可以防止填料器降落，即使在驾驶室内人员误操作为填料器下降，填料器也不动作，确保了操作人员的安全作业。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种具有填料器防降开关的压缩式垃圾车，与油缸连接并可升降的填料器设置在压缩式垃圾车车厢后部，在填料器的右侧处设有操纵盘，其特征在于：在垃圾车车厢后部下侧与填料器连接处设有用来防止填料器升降的防降开关；该防降开关位于填料器的左、右两侧处。

为了方便操作，本实用新型所述防降开关设置在垃圾车车厢上与操纵盘相对应的位置。操纵盘设置在填料器右侧处，防降开关设置在填料器的左右两侧处。由于车辆是靠右侧行驶的，为保证安全，通常防降开关位于填料器的左、右两侧处，这样使用也方便，在操纵盘也设有紧急停止开关。这样不管填料器的操作人员是在填料器的左侧处还是在填料器右侧处均可以对填料器进行紧急停止。

本实用新型中，如果车厢内的某些垃圾仅仅依靠排出板难以清除，需要操作人员手工去清除时。只要按下防降开关，即通过主控制器将通往填料器的液压系统全部关闭，此时，填料器将立即停止动作。即使驾驶室内发生误操作，也无法使填料器动作，确保了安全。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种本实用新型所述的具有填料器防降开关的压缩式垃圾车，填料器1设置在压缩式垃圾车车厢4后部，并与油缸连接，在油缸驱动下，填料器1可进行升降操作。在填料器1的右侧处设有操纵盘3，在垃圾车车厢4后部下侧与填料器1连接处设有用来防止填料器1升降的防降开关2；该防降开关2位于填料器1的左右两侧处。

由于车辆是靠右侧行驶的，为保证安全，为了方便操作，操纵盘3位于填料器1后部右侧。在操纵盘3也设有紧急停止开关。操纵盘3的设置高度应与人体身高相适宜。这样不管填料器1的操作人员是在填料器的左侧处还是在填料器右侧处均可以对填料器进行紧急停止操作，确保了安全。