[实用新型]一种防降防油管破裂的填料器升降专用油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩式垃圾车，具体地说是一种防降防油管破裂的填料器升降专用油缸。

背景技术

随着人们生活水平和生活质量的不断提高，城市生活垃圾的数量迅速增长，构成也日趋复杂，其对环境的污染问题也变得异常突出。目前，城市生活垃圾都是通过垃圾车运往郊外的垃圾场，统一进行处理。

目前国内主要在用的垃圾车多为简易自卸式垃圾车及活动斗(厢)式垃圾车，约占垃圾车总量的80％以上。目前中国垃圾年产量已达1.3亿多吨，占世界总量的四分之一以上，这就对环卫设施提出了更高的要求，对垃圾运输车辆的数量和质量也就有了更为广阔的需求。据专家估计2006年全年垃圾车的需求量将达到4000台、产值约在90000万元以上。

压缩式垃圾车又称为后装式压缩垃圾车，由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。利用后装装置与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，实现一车多斗垃圾无污染循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染，是收集、中转清运垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆。它能提高生产效率、减轻劳动强度，是一种新型理想的环卫专用车。

压缩式垃圾车借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制系统及手动操作系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实以及垃圾推卸的工作过程。压缩式垃圾车垃圾收集方式简便、高效；压缩比高、装载量大；压缩式垃圾车作业自动化；动力性、环保性好；压缩式垃圾车上装制作部分采用大部分冲压成型零部件，重量轻，整车利用效率高；具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能；压缩式垃圾车垃圾压实程度、垃圾收集、卸料装车和垃圾站占地等方面均优于其他类型垃圾压缩站成套设备。

压缩式垃圾车在排出垃圾时，需要将填料器升起来，这样，车厢内的排出板才能将车厢内的垃圾顺利排出。此时，如果控制填料器升降的油缸油管破裂，则会使填料器迅速落下，造成安全事故，轻则损坏设备，重则造成人员伤亡。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种防降防油管破裂的填料器升降专用油缸，该专用油缸在油管突然破裂时，可以自动关闭油缸油路，防止填料器迅速落下，避免了安全事故的发生。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种防降防油管破裂的填料器升降专用油缸，其特征在于：它包括使填料器升降的升降油缸和电磁阀，在连接升降油缸的油管破裂时自动关闭油路的电磁阀与升降油缸连接；升降油缸通过电磁阀与油路相通。

本实用新型中，所述电磁阀是插入式二位二通电磁阀。填料器升降油缸上装有插装式电磁阀，即使万一油管破裂，填料器也不会落下。

填料器是依靠其自重下降，所以不需要启动发动机，以恒定的速度下降，在油缸行程终点有缓冲机构减缓速度，可以降低冲击。

在与升降油缸连接的油管发生破裂时，该二位二通电磁阀能自动关闭油路，使填料器停留在原来的位置。

本实用新型中，所述电磁阀与升降油缸的下端连接，升降油缸通过电磁阀与油路相通。

本实用新型在与填料器升降油缸连接的油管突然破裂时，可以自动关闭油缸油路，防止填料器迅速落下，避免了安全事故的发生。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种本实用新型所述的防降防油管破裂的填料器升降专用油缸，包括使填料器3升降的升降油缸1和电磁阀2，在连接升降油缸1的油管破裂时自动关闭油路的电磁阀2与升降油缸1连接；电磁阀2通过直角接头4与升降油缸1的下端连接，升降油缸1通过电磁阀2与油路相通。电磁阀2是插入式二位二通电磁阀。在与升降油缸1连接的油管发生破裂时，该二位二通电磁阀能自动关闭油路，使填料器3停留在原来的位置。

填料器上升时，液压油从胶管进入，推动阀芯打开油路，油进到油缸无杆腔，这时，有杆腔的油从活塞和缸筒之间的间隙(约为0.5mm)也流到无杆腔，油缸伸长(作功)。

虽然缸盖一侧和活塞杆侧的压力相等，但是由于无杆腔的面积大，所以油缸还是伸长(作功)。

万一油管破损时，因为有止回阀的作用，所以也能保持油缸内的压力，填料器不会下降。

填料器下降时，电磁铁得电动作，推动铁芯(滑阀)移动，油路打开。油缸内的液压油被填料器的自重挤出，油缸收缩。

本实用新型在与填料器升降油缸连接的油管突然破裂时，可以自动关闭油缸油路，防止填料器迅速落下，避免了安全事故的发生。