[实用新型]排出板油缸装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及压缩式垃圾车，特别是垃圾车厢体内的排出板油缸装置。

背景技术：

目前，一般清除垃圾的垃圾车在卸料时通过液压装置将车厢体半倾斜式，使垃圾滚落下来，由于倾斜角度有一定限度，所以厢体内总要残留一些垃圾，经常需要人工扒下来，影响工作效率。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种能使垃圾在厢体内整体推出的排出板油缸装置。

本实用新型的解决方案为：含有排出板组合体和多级油缸，排出板组合体两侧与垃圾车厢体内侧之间设有导向装置，多级油缸设有进出油阀门一端与厢体的油缸座活动相联，另一端与排出板组合体的油缸座活动相联。

多级油缸设置为双作用伸缩式套筒液压油缸，内含3个互相联动的活塞液压缸套装而成，前一级活塞缸的活塞就是后一级活塞缸的缸筒，油缸的端面腔体和多级套筒之间的环形腔体为工作腔，工作腔与压力油管相通连。

排出板组合体由框架和排出板构成，框架下端部位两侧设置有滑板件，滑板件与垃圾车厢体内侧的导向槽活动配合，组成导向装置，排出板固定在框架体内，排出板设计为近似孤形。

本实用新型的有益效果是，由于采用整体推出的排出板和高压力、长行程的液压多级油缸，使厢体内的垃圾能干净快速地清除除出去。

附图说明：

附图给出了本实用新型的一个实施例：

图1为本实用新型实施装置结构示意图；

图2为本实用新型排出板组合体示意图；

图3为本实用新型多级油缸示意图；

图中：1、厢体；2、导向装置；3、排出板组合体；4、厢体油缸座；5、多级油缸；6排出板组合体油缸座。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细描述：

在厢体1内安装有排出板组合体3，排出板组合体3两侧与厢体1内侧之间设置有导向装置2，多级油缸5设有进出油阀门的一端与厢体的油缸座4相联，另一端与排出板组合体油缸座6相联。当需要排出垃圾时，打开多级油缸5的进油阀，使一、二、三级液压缸的端面腔体依次进入压力油，推动油缸由大活塞到小活塞顺序逐个伸出，带动排出板组合体3沿着导向装置2向外运动，将垃圾排出厢体1；空载时，端而腔体回油，压力油依次进入三、二、一级套筒之间的环形腔体，使其由小活塞到大活塞逐个缩回，排出板组合体3复位。