[实用新型]一种处理含油污水的油水分离装置无效

专利信息
申请号: 200720038017.1 申请日: 2007-05-25
公开(公告)号: CN201071334Y 公开(公告)日: 2008-06-11
发明(设计)人: 张利平 申请(专利权)人: 张利平
主分类号: C02F9/08 分类号: C02F9/08;C02F1/40;C02F1/28;C02F1/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225324江苏省泰州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 处理 含油 污水 油水 分离 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种处理含油污水的油水分离装置,尤其是当污水乳化严重时,能进行二级处理,经过吸附和膜分离,使排放水达到我国政府及国际海上环境保护委员会IMO-MEPC107(49)决议排放标准。

背景技术

目前,公知的油水分离装置是由一级油水分离器、螺杆泵(柱塞泵)、油份浓度报警记录仪、电气控制箱、电磁阀等组成,只能对污水进行一级分离,乳化严重的污水难以处理达标。

发明内容

为了解决上述问题,本实用新型提供了一种油水分离装置,该装置采用真空膜式分离方式,污水被真空吸入设备本体后,通过重力分离,再分别经过吸附过滤和膜分离,最终排放水质可达自来水水质。

本实用新型采用了以下技术方案:一种油水分离装置,它包括粗滤器、一级油水分离器、螺杆泵、油份浓度报警记录仪、电磁阀,粗滤器与一级油水分离器的内部相连通,一级油水分离器包括顶部的集油室和下部的聚结器,在一级油水分离器的底部与螺杆泵的吸入口相通,在螺杆泵出口处设有三通阀,三通阀的第一阀口与螺杆泵出口相连通,螺杆泵出口通过第二阀口与在油份浓度报警记录仪连接,其特征是:它还包括精滤器,螺杆泵的出口通过第三阀口与精滤器的进口相连接,精滤器上连接有二级乳化油分离器,乳化油分离器的下部进口与精滤器的出口相接,乳化油分离器的上部的出口与油份浓度报警记录仪连接。

所述的精滤器内设有高精度纤维滤芯,纤维滤芯通过螺纹与精滤器连接,在精滤器内还设有电接点压力。所述的二级乳化油分离器上设有的上部设有微滤元件,在底部依次设有若干分配口和乳化油分离元件。所述的一级油水分离器的顶部设有油位检测器,油位检测器上连接有电磁阀。

本实用新型的有益效果是:本实用新型采用真空膜式分离方式,污水被螺杆泵通过真空吸入一级分离器后,通过重力分离,如果不合格,再进入二级分离器和精滤器中经过吸附过滤和膜分离,最终排放水质可达自来水水质,这样不仅有效地自动处理乳化较轻的污水(一级处理合格的污水不再转入二级处理),而且可以自动识别并有效处理乳化严重的污水,可以有效地节约水源,本实用新型设有油份浓度报警记录仪,由一级分离进入二级分离的过程直接通过油份浓度报警记录仪进行转换中,使用方便。灵敏度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型的工作流程图

具体实施方式

在图1中,本实用新型为一种油水分离装置,它包括粗滤器1、一级油水分离器2、螺杆泵3、油份浓度报警记录仪5、电磁阀,粗滤器1与一级油水分离器2的内部相连通,一级油水分离器2包括顶部的集油室和下部的聚结器,一级油水分离器2的顶部设有油位检测器,油位检测器上连接有电磁阀,在一级油水分离器2的底部与螺杆泵3的吸入口相通,在螺杆泵3出口处设有三通阀7,三通阀7的第一阀口与螺杆泵3出口相连通,螺杆泵3出口通过第二阀口与在油份浓度报警记录仪5连接,它还包括精滤器4,精滤器4内设有高精度纤维滤芯,纤维滤芯通过螺纹与精滤器4连接,在精滤器4内还设有电接点压力,螺杆泵3的出口通过第三阀口与精滤器4的进口相连接,精滤器4上连接有二级乳化油分离器6,二级乳化油分离器6上设有的上部设有微滤元件,在底部依次设有若干分配口和乳化油分离元件,二级乳化油分离器6的下部进口与精滤器4的出口相接,乳化油分离器的上部的出口与油份浓度报警记录仪5连接。一级分离器由顶部集油室和下部聚结器组成。底部连接螺杆泵吸入口。

根据图2,本实用新型的工作如下:螺杆泵3在一级油水分离器2的排出口处抽吸处理后的排水过程中,使一级油水分离器2内产生真空,舱底水经过粗过滤器1和上部吸水/排油阀进入一级油水分离器2内部扩散喷口,进行重力分离,大油滴浮至顶部集油室,含有小颗粒油滴的污水向下进入特制的聚结器,在内部进行聚结分离,形成较大油滴继续上浮至顶部集油室。分离后的污水经分离器底部由螺杆泵3排出,合格的排放水排舷外。当排放水不达标时,油份浓度报警记录仪5发出信号,转换三通阀7动作,使一级排放水进入二级乳化油分离器继续进行微滤分离处理。含有极细微小油珠及微小固体悬浮物的油污水经精滤器过滤后,进入二级乳化油分离器6底部,通过若干个分配口后导入乳化油分离元件内,污油被元件微孔阻挡后,通过二级乳化油分离器6上部的排污调节阀随部分回流污水回舱底,大部分污水被微孔过滤汇集成干净的达标水排出舷外。当二级乳化油分离器处理性能失效,二级排放不合格时,油份浓度报警记录仪5再次发出信号,回舱电磁阀打开,处理水回舱底。分离后的污油在一级油水分离器2的顶部集聚到一定程度,油位检测器发出信号,通过电磁阀控制清水进入分离器进行反冲洗,集聚在顶部的污油自动排向污油柜。

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