[实用新型]卡车纵梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的相关部件，具体的说是一种卡车纵梁。

背景技术

纵梁是卡车的一个重要零部件，起着支撑卡车车厢等作用。现有的卡车纵梁如图1所示，其由两根纵梁体1组成，两根纵梁体1都是中空的方钢，其尾端2一般都不封闭。两根纵梁体1的尾端2之所以不封闭，因为其在实际生产与应用中有着特殊的作用，具体应用场合有：①可用于卡车底板焊接线上的纵梁尾端定位、夹紧；②叉车的铲爪可以铲入纵梁体1的尾端2，便于油漆后卡车纵梁的存储、转运；③纵梁体1的尾端2不封闭也便于厢式车厢利用叉车转运固定。但纵梁体1的尾端2不封闭又影响了纵梁及卡车的外观美观性，另外，尾端2不封闭，雨水及一些杂物也容易进入，使纵梁易生锈，从而降低了纵梁的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种可使纵梁尾端封闭，增加纵梁及卡车的外观美观性，又不影响其使用效果的卡车纵梁。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

卡车纵梁，包括纵梁体，纵梁体尾端设有封盖，封盖通过连接件与纵梁体活动连接。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

前述的卡车纵梁，其中所述封盖为矩形盖。

前述的卡车纵梁，其中所述封盖通过螺钉与螺母与纵梁体连接固定。

前述的卡车纵梁，其中所述螺钉与螺母固定在封盖的侧面。

本实用新型的优点为：通过在纵梁体尾端设有封盖，封盖通过连接件与纵梁体活动连接，相比原有的没有封盖的纵梁，本实用新型增加了纵梁及卡车的外观美观性，另外雨水等杂物不容易进入纵梁内，有效防止了纵梁内部生锈，延长了纵梁的使用寿命。纵梁需要定位、夹紧、存储、转运时，需要用叉车的铲爪铲入纵梁体尾端时，可拿掉纵梁尾端的封盖，待施工完后，再把封盖装上，使用方便，又不影响纵梁原有的使用。

附图说明

图1为现有的卡车纵梁结构示意图。

图2为本实用新型的卡车纵梁结构示意图。

具体实施方式

实施例一

本实施例为一种卡车纵梁，其结构如图2所示，包括两根纵梁体1，纵梁体1为中空的方钢，在两根纵梁体1的尾端2设有封盖3，封盖3也为矩形状，其内截面面积等于纵梁体1的截面面积，或稍大于纵梁体1的截面面积。封盖3与纵梁体1通过连接件活动连接，具体装配时，可用螺钉4及螺母将封盖3固定在纵梁体1的尾端2上，螺钉4装配在封盖3的侧面，上下装配有两根螺钉4。

本实用新型在具体实施时，可先将两根纵梁体1安装到位，最后在两根纵梁体1的尾端2上加装封盖3。由于封盖3的存在，本实用新型增加了纵梁及卡车的外观美观性，雨水等杂物不容易进入纵梁内，有效防止了纵梁内部生锈，延长了纵梁的使用寿命。纵梁需要定位、夹紧、存储、转运时，需要用叉车的铲爪铲入纵梁体1的尾端2时，可拿掉封盖3，待施工完后，再把封盖3装上，使用方便。

本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。