[实用新型]电动车、电动摩托车切向式低速永磁发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车、电动摩托车行走发电的装置，属于电机技术领域。

背景技术

现有的电动车、电动摩托车，全部是使用电瓶，电瓶需要经常充电，每充一次电只能行驶30-50公里，并且每完成一次充电，要耗3-4小时，需直接电费0.5元。现有的电动车、电动摩托车，因为电瓶的电能储备受一定的条件限制，所以不能达到长距离的行驶，经常造成人力推车、人力踏车的现象，给使用者常造成诸多的不便。虽然，在本发明之前有许多人研究过利用车辆行走发电，例如专利申请号为93225027.0的低速永磁发电机，发电是用于自行车辆照明。由于其仍沿用一般电机的转子加定子的简单结构原理，很难实现满意的低速发电，至今未能实施推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有的电动车、电动摩托车仅靠电瓶供电存在的不足，提供一种电动车、电动摩托车切向式低速永磁发电机，在车辆行走的同时发电并向电瓶充电，延长电瓶供电使用时间，提高车辆行走路程。

本实用新型的目的是这样实现的，电动车、电动摩托车切向式低速永磁发电机，包括定子和转子，其特征是所述的定子设有电机轴、线圈架和切向绕组线圈，切向绕组线圈设置在线圈架上，电机轴为车轮轴，转子设有外轮鼓机壳、锡钢片铁芯、隔磁套和钕铁硼多极磁块，锡钢片铁芯、隔磁套和钕铁硼多极磁块斜向安装固定在外轮鼓机壳内，外轮鼓机壳通过轴承安装在电机轴上，外轮鼓机壳与车轮的钢丝连接。

所述的线圈架是在锡钢片铁芯上设置斜槽，切向绕组线圈绕制在斜槽内。

本实用新型结构简单，新颖合理，生产制造容易，成本低。其重量轻，和电动车配套，美观大方。由于采用斜槽、斜极、切向、钕铁硼密磁等多项技术，从而实现电动车、电动摩托车在低速行驶过程中发电，在低速时，电能、电压也能很稳定地给负载或电瓶输送电能，使骑车者无负重感，它既是绿色能源，也是人们大力开展利用的一种新型能源。延长电瓶供电使用时间，提高车辆行走路程。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的定子结构示意图；

图3是本实用新型的转子结构示意图；

图中：1定子、2钕铁硼多极磁块、3隔磁套、4锡钢片铁芯、5外轮鼓机壳、6轴承、7锡钢片铁芯、8端盖、9钢丝孔、10斜槽、11引线、12电机轴。

具体实施方式

锡钢片铁芯7串套在电机轴12上，锡钢片铁芯7的外表面设置斜槽10，在斜槽10内绕制切向绕组线圈构成定子1。在外轮鼓机壳5内设置固定锡钢片铁芯4、隔磁套3和钕铁硼多极磁块2，钕铁硼多极磁块2斜向安装固定在外轮鼓机壳5内，外轮鼓机壳通过轴承6安装在电机轴12上，外轮鼓机壳两端安装端盖8密封，外轮鼓机壳设置钢丝孔9通过钢丝连接车轮。通过引线11连接斜极线端将电能输送给电子低速、逆变器稳压稳流，再通过可控硅触发系统输给电瓶。