[实用新型]折叠式车用晴雨伞无效
申请号: | 200720036828.8 | 申请日: | 2007-04-29 |
公开(公告)号: | CN201049682Y | 公开(公告)日: | 2008-04-23 |
发明(设计)人: | 陈伯根 | 申请(专利权)人: | 陈伯根 |
主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225411江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 晴雨伞 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车用伞,具体地说是一种支承在摩托车、电动车、三轮车以及自行车车体上的折叠式车用晴雨伞。
背景技术
目前,自行车用晴雨伞一般是经支撑杆将雨伞安装于车龙头上,行驶过程中遮挡视线,一根支撑杆安装不牢靠,使用不方便。另外,如专利号为ZL99224103.0公开的多杆硬面车用伞,其具有遮阳挡雨的作用,但其伞面为硬质伞面由多杆支撑,结构复杂,体积大,不实用;伞杆位于伞面中心安装于车体支架上,安装使用不方便,也影响行驶者正常行驶和车辆整体美观;虽然伞杆可伸降,但硬质伞面面积大,不变形,使得该伞收存不便,该伞不使用时是将车和伞锁在一起,硬质伞面面积又大,不能收拢,结构复杂,占用车辆停放空间,增加车辆的随行负担,给行驶者带来诸多不便,更不能适用于各种车辆的配套使用。
发明内容
为了克服现有技术存在的缺点,本实用新型的目的是提供一种轻巧灵便、结构简单,刚柔并济,安装使用方便,可自如升降收叠,不影响车辆整体结构和美观的折叠式车用晴雨伞。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:本车用晴雨伞经伸缩支撑架安装于车体尾部,不影响正常行驶和车辆整体结构;伸缩支撑架与伸缩折叠杆铰接,伸缩折叠杆可灵活收缩对折并折叠后紧贴于伸缩支撑架,收缩折叠后体积小,重量轻,使用方便自如,便于与车辆配套;伞面采用软质防水材料制成,能遮阳挡雨,具有多种颜色、图案和形状,更赋予车辆整体美感,深得消费者青睐。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图1所示,伸缩支撑架1,软质伞面2,伸缩折叠杆3、6,加强筋4,连接杆5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
图1所示的一种折叠式车用晴雨伞,是由两根平行的伸缩支撑架1顶端铰接两根伸缩折叠杆3、6,伸缩折叠杆经多根连接杆5连接,伸缩折叠杆的中部可向上折叠,两端可根据车辆长度和使用需要伸长或收缩,软质伞面2固定于伸缩折叠杆3、6上,软质伞面周边由设于伸缩折叠杆上的若干只加强筋4撑起。
该车用伞经伸缩支撑架安装于车体尾部的车架或后货架保险杠上,使用时将收缩于车体后的车用伞的伸缩支撑架1向上拔起,展开伸缩折叠杆3、6使软质伞面2撑起,实现遮阳挡雨。收起时,只需将伸缩折叠杆3、6向上对折,再从伸缩支撑架与伸缩折叠杆铰接处向下折叠,最后将伸缩支撑架向下压缩,完全收缩后的车用伞可外套防护套,更美观清洁,广泛配套于摩托车、电动车、三轮车自行车使用。
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