[实用新型]一种两轮折叠式电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种人们日常生活中所使用的电动自行车，尤其是一种两轮折叠式电动自行车。

背景技术

目前市场上有售的一种两轮折叠式电动自行车，为实现折叠功能，连接两个车轮的横梁由两段构成，在两段之间设有折叠机构。折叠状态时，折叠机构使横梁的前段折向后段，这样前、后车轮的轴线基本在同一直线上。两轮折叠式电动自行车在折叠状态下，由于只有两个车轮支撑，因此它不可能独自处于稳定的直立状态。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种两轮折叠式电动自行车，它能够在折叠后独自处于稳定的直立状态。

为解决上述技术问题，本实用新型一种两轮折叠式电动自行车，它含有横梁，该横梁由前、后两段构成，在前后、两段之间设有折叠机构，还含有支撑装置，该装置固定在横梁后段的下方。

所述支撑装置含有槽形架、销轴、挡板、支撑杆和快拆器，挡板固定在槽形架的一端，支撑杆的一端部套装在销轴上，销轴设置在槽形架的上部且在挡板附近的位置，快拆器由套管、带肩销轴、弹簧、手轮构成，弹簧套装带肩销轴上，带肩销轴穿装在套管内，套管的一端固定在槽形架的侧板上，带肩销轴的一端穿装在槽形架两侧板设有的通孔中，该通孔位于支撑杆处于横向位置时的下方，手轮设置在带肩销轴的另一端。

所述槽形架两侧板设有的通孔，该通孔的中心与销轴12的轴线在水平方向的距离等于该通孔半径与支撑杆10宽度一半的和。

所述支撑杆的另一端设有万向轮。

由于在两轮折叠式电动自行车横梁的后段下方设有支撑装置，在折叠状态下，两个车轮和支撑装置同时支撑，因此它能够在折叠后独自处于稳定的直立状态而不会倾倒。正常使用时，可将支撑装置的支撑杆转到横向位置，由快拆器的带肩销轴将其约束在该位置，因此不会影响车辆的正常行驶。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图。图2是本实用新型在折叠后独自处于直立状态时的结构示意图。图3是本实用新型的支撑装置的结构放大示意图。图4是图3的A-A剖视图。图5是图3的B向放大视图。图6是图3所示的支撑装置在支撑杆处于直立状态时的结构示意图。

图中1.前车轮，2.横梁前段，3.折叠机构，4.支撑装置，5.横梁后段，6.后车轮，7.挡板，8.带肩销轴，9.槽形架，10.支撑杆，11.万向轮，12，销轴，13.弹簧，14.套管，15.手轮。

具体实施方式

图1中，连接前车轮1的支架和后车轮6的支架的横梁由横梁前段2和横梁后段5构成。在横梁前段2和横梁后段5之间设有折叠机构3。支撑装置4固定在横梁后段5的下方。支撑装置4含有槽形架9、销轴12、挡板7、支撑杆10和快拆器。挡板7固定在槽形架9的一端，支撑杆10的一端部套装在销轴12上，销轴12设置在槽形架9的上部且在挡板7附近的位置。槽形架9的上顶部可以通过焊接的方式，将其固定在横梁后段5的下方。在图4和图5中，快拆器由套管14、带肩销轴8、弹簧13、手轮15构成。弹簧13套装带肩销轴8上，带肩销轴8穿装在套管14内，套管14的一端固定在的槽形架9的侧板上，带肩销轴8的一端穿装在槽形架9两侧板设有的通孔中，该通孔位于支撑杆10处于横向位置时的下方，该通孔的中心与销轴12的轴线在水平方向的距离等于该通孔半径与支撑杆10宽度一半的和。手轮15设置在带肩销轴8的另一端。为了更加便于在独自直立状态下的推拉行走，支撑杆10的另一端可设置万向轮11。正常使用时，将快拆器的手轮15向外拉，则带肩销轴8的另一端退回到套管14中，这时可将支撑杆10转到横向位置，松开手轮15，在弹簧13的作用下带肩销轴8穿装在槽形架9两侧板设有的通孔中。这样带肩销轴8将支撑杆10约束在该位置，如图3所示。折叠状态下，将快拆器的手轮15向外拉，则带肩销轴8的另一端退回到套管14中，这时可将支撑杆10转到直立位置，松开手轮15，在弹簧13的作用下带肩销轴8的另一端恢复到原位。这样带肩销轴8将支撑杆10约束在直立的位置，如图2和图6所示。由于前车轮1和后车轮6支及支撑杆10同时支撑，形成三角支撑，因此在折叠状态下能够独自直立而不会倾倒。