[实用新型]轿车电控空气悬架实验装置

权利要求书

1.一种轿车电控空气悬架实验装置，其特征在于：它设有四只空气悬架(2)，前后各两只并排设置，空气悬架(2)设有加载平衡实验板(13)，加载平衡实验板(13)的下面固定有气囊减振装置(12)，加载平衡实验板(13)的上面设有预加载装置(22)，气囊减振装置(12)的底部与实验机架(5)固定，机架(5)上方设有两个横梁(3)，预加载装置(22)的上部与横梁(3)相接，在前面两只空气悬架的预加载装置上面或者在后面两只空气悬架的预加载装置上面加装有悬架加载装置(18)，每只空气悬架(2)的加载平衡实验板(13)的下部都设有车身高度传感器(1)，在机架(5)的侧部固定有一个模拟路面不平装置(4)，模拟路面不平装置(4)向上与加载平衡实验板(13)之间装有高度传感器(6)，气囊减振装置(12)通过管路与气源相接，所述管路上设有进气电磁阀(20)和排气电磁阀(21)，

它还设有悬架控制装置，悬架控制装置设有控制电脑(19)，车身高度传感器(1)、高度传感器(6)接入控制电脑(19)的输入接口，控制电脑(19)的输出接口与所述进气电磁阀(20)和排气电磁阀(21)相接。

2.根据权利要求1所述的轿车电控空气悬架实验装置，其特征在于：所述的预加载装置(22)设有一个向上的导向柱(9)，导向柱(9)上套装有加载弹簧(7)，加载弹簧(7)上方装有弹簧座(8)，导向柱(9)的上端与所述的机架(5)上方的横梁(3)相接。

3.根据权利要求1所述的轿车电控空气悬架实验装置，其特征在于：所述的悬架加载装置(18)在两只空气悬架之间设有一个加载动力缸(11)，动力缸(11)的上端连接有压梁(10)，压梁(10)的左右两端设在所述预加载装置(22)的上部。

4.根据权利要求1所述的轿车电控空气悬架实验装置，其特征在于：模拟路面不平装置(4)设有一个电机(17)，电机(17)通过曲柄连杆装置(16)与一个平衡杆(15)的一端铰接，平衡杆(15)的另一端通过连接杆(14)与高度传感器(6)相接。