[实用新型]用于汽车生产线上台车间距的自动调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种汽车生产线，具体地说是一种用于汽车生产线上连接台车的电动推杆。

背景技术

在汽车行业中，由于汽车的用途不同而产生很多不同的车型，比如普通轿车、商务轿车、面包车等等。在生产时，不同的车型前后桥的间距不同，因此，同一条生产线通常不能同时满足不同型号汽车前后桥的装配工作，从而浪费了资源。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车生产线上台车间距的自动调节装置，以便利用最少的现有设备完成多种车型的前后桥安装工作。

按照本实用新型提供的技术方案，在台车的底部有台车支架，在台车支架的下面安装车轮，其特征是：在相邻的第一台车和第二台车的台车支架上分别安装铰接座，电动推杆的两端分别利用销轴铰接在该两个铰接座之间，在电动推杆的外壳上安装电动机，该电动机的转轴与位于电动推杆内的螺杆连接，螺杆与电动推杆的伸缩杆连接。

在螺杆上设置磁性线圈，在电动推杆的外壳上安装与磁性线圈对应的磁性开关。在台车的台车支架上安装升降架，在升降架的上面有可调台面，在可调台面与台车支架间设置用于罩住升降架的伸缩式罩壳。

本实用新型的优点是：利用本装置后，两台车的间距可通过电动推杆自带的电动机带动它的螺旋来实现长度的变化，长度的变化量可以由电动推杆的行程和电动推杆内部的磁性线圈及外部的磁性开关决定。当需要组装不同型号的汽车后桥与前桥时，启动电动机，调整电动推杆的长度，就可以安装各种车型的前后桥。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态图；

图2是图1中I的放大图。

具体实施方式

如图所示：在台车的底部有台车支架，在台车支架的下面有车轮，在相邻的第一台车1和第二台车6的台车支架上分别安装铰接座2，电动推杆5的两端分别利用销轴3铰接在该两个铰接座2之间，在电动推杆5的外壳上安装电动机10，该电动机10的转轴与位于电动推杆5内的螺杆连接，螺杆与电动推杆5的伸缩杆连接。在螺杆上设置磁性线圈，在电动推杆5的外壳上安装与磁性线圈对应的磁性开关。在台车的台车支架上安装升降架8，在升降架8的上面有可调台面，在可调台面与台车支架间设置用于罩住升降架8的伸缩式罩壳7，以免粉尘进入升降架8内，影响升降架8的正常工作。

使用时，在可调台面上安装前后桥的支撑，然后在第一台车1上放置后桥，在第二台车6上放置前桥(或发动机)。铰接座2通过螺栓分别安装在第一台车和第二台车底部的台车支架上，电动推杆5通过销轴3、开口销4与铰接座2连接；通过销轴3可以实现两台车水平方向的转动，两台车之间的间距通过电动推杆5自带的电动机10来调整伸缩量来控制，电动推杆5的螺杆上有一个自带的磁性线圈，当电动推杆5的电动机带动螺杆运动时，磁性线圈也随着运动，而在电动推杆5的外壳上装几个捆绑式的磁性开关，当磁性线圈随着螺杆移动至磁性开关所在的部位时，即发出信号给控制系统，由控制系统关闭电动机，以此控制电动推杆的伸缩量，进而调节两台车之间的间距，使汽车生产线可适应不同型号的汽车前后桥的组装。