[实用新型]四吋摩擦线与输送机联用机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种四时摩擦线与输送机联用机构，具体地说是汽车零部件生产领域中的四时摩擦线与CPC输送机联用系统，属于汽车工业自动化生产技术领域。

背景技术

目前，在现有的汽车零部件生产输送系统中，通常是采用单一积放链的输送型式，即四时摩擦线与CPC输送机两种型式。四时摩擦线主要由摩擦线轨道、摩擦驱动装置、停止器组成。CPC输送机主要由CPC输送机驱动装置、CPC输送机轨道、CPC输送机张紧装置组成。由于受单一积放链自身结构的限制，现有的汽车零部件生产输送机因其型式比较单一，故功能较少，且噪音较大，速度较慢，安装调试较困难，日常维修保养工作量大，对环境污染较严重，易发生因某一处损坏而导致全线瘫痪，影响正常生产。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种四时摩擦线与输送机联用机构，其功能齐全，运行噪音小，速度较快，安装调试较容易，日常维修保养工作量较小，对环境污染较小；由于采用了若干个相对独立的摩擦驱动，从而避免了因某一处损坏而导致全线瘫痪现象的发生。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：

本实用新型主要采用摩擦线轨道和输送机轨道首尾相连成一个环形的整体，输送机驱动装置和输送机张紧装置依次固定在输送机轨道上，输送机驱动装置和输送机张紧装置之间通过输送机牵引链条相连，输送机牵引链条装在输送机轨道的上层牵引轨中，摩擦驱动装置固定在摩擦线轨道上，吊具通过其自带的承载车组安装在摩擦线轨道和输送机轨道的下层承载轨中。

本实用新型所述的摩擦线轨道上固定停止器。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型由于采用摩擦线轨道和CPC输送机轨道之间通过螺栓连接成一个环形的整体，并根据工艺需要和作业场所的实际布局通过外加的钢结构固定在作业场所的某一固定区域；功能齐全，运行噪音小，速度较快，安装调试较容易，日常维修保养工作量较小，对环境污染较小；由于采用了若干个相对独立的摩擦驱动，从而避免了因某一处损坏而导致全线瘫痪现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型的系统平面布置图。

图2为本实用新型牵引链条布置图。

图3为本实用新型的摩擦线轨道吊具布置图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

本实用新型主要由摩擦线轨道1、CPC输送机驱动装置2、CPC输送机轨道3、CPC输送机张紧装置4、停止器5、摩擦驱动装置6、CPC输送机牵引链条7及吊具8所组成。

如图1、图2、图3所示：本实用新型摩擦线轨道1和CPC输送机轨道3之间通过螺栓首尾相连成一个环形的整体，并根据工艺需要和作业场所的实际布局通过外加的钢结构固定在作业场所的某一固定区域，CPC输送机驱动装置2和CPC输送机张紧装置4依次固定在CPC输送机轨道3上，CPC输送机驱动装置2和CPC输送机张紧装置4之间通过CPC输送机牵引链条7相连，CPC输送机牵引链条7装在CPC输送机轨道3的上层牵引轨中，摩擦驱动装置6和停止器5依次固定在摩擦线轨道1上，吊具8通过其自带的承载车组安装在摩擦线轨道1和CPC输送机轨道3的下层承载轨中。

本实用新型的工作原理及工作过程：

本实用新型工作时，需要进行加工、输送的汽车零部件固定在吊具8上。由CPC输送机驱动装置2驱动装在CPC输送机轨道3上层牵引轨中的CPC输送机牵引链条7前进。CPC输送机牵引链条7中的推头在前进的过程中带动装在CPC输送机轨道3下层承载轨中的吊具8前进，从而带动汽车零部件前进，在前进的过程中，由CPC输送机轨道3两侧的工人对汽车零部件进行工艺操作。CPC输送机张紧装置4在本系统中起调节CPC输送机牵引链条7松紧的作用，以保证整个系统运行的平稳、可靠。加工完毕的汽车零部件在CPC输送机牵引链条7的牵引下进入摩擦线轨道1，并在摩擦驱动装置6的驱动下向预先设定好的区域前进。停止器5能够使吊具8停止在摩擦线轨道1中，形成积放状态，以满足装配工艺的需要。