[实用新型]室内车脚踏板结构无效

专利信息
申请号: 200720035263.1 申请日: 2007-03-07
公开(公告)号: CN201008719Y 公开(公告)日: 2008-01-23
发明(设计)人: 刘致敬 申请(专利权)人: 刘致敬
主分类号: A63B22/08 分类号: A63B22/08
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 代理人: 陶海锋
地址: 台湾省台中县大里*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 室内 脚踏板 结构
【权利要求书】:

1.一种室内车脚踏板结构,主要由踏板组、轴杆组和束带构成,所述踏板组包括壳体,其特征在于:所述壳体由底座[2]、装饰件[1]及盖体[3]构成,底座上设有容置装饰件的凹腔,装饰件位于底座与盖体之间的凹腔内,装饰件表面设置有至少一条凸纹[4],所述盖体上对应于凸纹处设有与凸纹外轮廓配合的容置孔[5],盖体的底部与底座之间经限位结构固定连接。

2.根据权利要求1所述的室内车脚踏板结构,其特征在于:所述限位结构包括设置于底座凹腔内的贯穿孔[11],以及与所述贯穿孔配合的位于盖体底部的限位部。

3.根据权利要求2所述的室内车脚踏板结构,其特征在于:所述限位部为与贯穿孔配合的卡扣。

4.根据权利要求2所述的室内车脚踏板结构,其特征在于:所述限位部为设于盖体底部的至少一对带有内孔的凸柱[8],所述贯穿孔与凸柱之间通过螺钉[9]或铆钉固定连接。

5.根据权利要求1所述的室内车脚踏板结构,其特征在于:所述盖体上、沿容置孔边缘设有凸起[10],与容置孔内的凸纹构成高于壳体表面的凸纹结构。

6.根据权利要求1所述的室内车脚踏板结构,其特征在于:所述底座的凹腔由加强筋[6]分隔成多个腔室,所述装饰件底部设有与凹腔内的加强筋卡固配合的加强结构[7]。

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