[实用新型]空气加力泵油杯总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气加力泵，尤其涉及空气加力泵油杯总成。

背景技术

目前空气加力泵油杯总成包括储油杯、油杯盖、储油杯和油杯盖之间的密封件、储油杯内的过滤网，在油杯盖的中央具有一排真空孔。车辆频繁制动，油杯盖排真空孔易发生瞬间喷油现象，造成整车制动疲软，影响刹车性能；排真空孔外露在表面，造成制动液会被灰尘和水污染，影响产品的制动性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种杜绝空气中的灰尘和水对制动液的污染及制动时瞬间喷油现象，从而保证空气加力泵制动性能稳定的空气加力泵油杯总成。

要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种空气加力泵油杯总成，包括储油杯、油杯盖、位于储油杯内的过滤网，所述的储油杯的顶端与油杯盖之间设置有橡胶皮囊隔膜，橡胶皮囊隔膜与油杯盖之间具有真空腔，该真空腔与大气之间具有排真空通道，该真空腔的体积随着橡胶皮囊隔膜的运动发生变化。

所述的储油杯的上部具有外螺纹，油杯盖内底面具有通气槽，油杯盖具有与储油杯外螺纹适配的内螺纹，内螺纹呈间断状，形成与通气槽连通的与空气相通的螺纹开口槽，所述的真空腔与大气之间的排真空通道由通气槽和螺纹开口槽组成。

所述的橡胶皮囊隔膜呈杯状，其由密封环、伸缩活动部、密封环与伸缩活动部之间的连接部组成，密封环位于储油杯的顶端与油杯盖之间，伸缩活动部可沿着橡胶皮囊隔膜的中心线方向来回运动。

所述油杯盖顶端具有突起，该油杯盖的突起与储油杯的下部外表面之间设置一连接带。

本实用新型空气加力泵采用这样的结构，行车制动时，储油杯的液压油液面下降，造成液压油与橡胶皮囊隔膜之间体积增大，压强减小，橡胶隔膜皮囊的活动部向下翻。当气压释放时，液压缸体的液压油返回到油杯中，液压油与橡胶皮囊隔膜之间体积减小，压强增大，此时橡胶皮囊隔膜向上翻，恢复到通常状态。橡胶皮囊隔膜向上翻的过程中，减弱了高压油给它的作用力，防止了喷油现象；同时真空从排真空槽和螺纹开口槽形成的排真空通道排入到空气中。与现有技术相比，克服了空气中的灰尘和水通过防真空孔直接进入制动液的弊端，杜绝了空气中的灰尘和水对制动液的污染及制动时油杯瞬间喷油现象，保证了空气加力泵的制动性能稳定。

附图说明

下面结合附图对本实用新型空气加力泵油杯总成作进一步详细地说明；

图1为本实用新型空气加力泵油杯总成的结构示意图；

在图1中，1、连接带；2、橡胶皮囊隔膜；3、油杯盖；4、储油杯；5、过滤网；6、储油腔；7、排真空通道；8、真空腔。

具体实施方式

空气加力泵油杯总成包括储油杯4、油杯盖3、过滤网5、橡胶皮囊隔膜2、连接带1，橡胶皮囊隔膜2安装于储油杯4的顶端，橡胶隔膜皮囊2与油杯盖之间形成一真空腔8，橡胶隔膜皮囊2的下方为储油腔6。储油杯4的上部具有外螺纹，下部具有一出口，油杯盖3顶端具有突起，内底面具有通气槽，油杯盖具有与储油杯外螺纹适配的内螺纹，内螺纹呈间断状，形成与通气槽连通的与空气相通的螺纹开口槽，通气槽和螺纹开口槽形成排真空通道7。橡胶隔膜皮囊2呈杯状，其由密封环、连接部、活动部组成，密封环安装于储油杯的顶端与油杯盖之间，伸缩活动部可沿着橡胶皮囊隔膜的中心线方向运动，橡胶皮囊隔膜的伸缩活动部的运动可使真空腔8的体积发生变化。油杯盖3的突起与储油杯4的下部外表面之间设置一连接带，当打开油杯盖3时，油杯盖3仍然与储油杯4保持连接，防止油杯盖随意放置。

本实用新型采用上述结构，与现有技术相比，克服了空气中的灰尘和水通过防真空孔直接进入制动液的弊端，杜绝了空气中的灰尘和水对制动液的污染及制动时油杯瞬间喷油现象，保证了空气加力泵的制动性能稳定。