[实用新型]汽车尾气检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，特别是一种用于汽车尾气检测的装置，属于燃烧发动机检测技术领域。

背景技术

随着人民生活水平的提高，汽车已进入普通百姓的生活，汽车拥有量快速增长。随之带来的尾气排放对环境的污染日趋严重。如何防治汽车尾气排放对环境的污染，是历届政府非常关心和重视的问题。其中汽车尾气测试仪是对汽车尾气排放进行监测的必备工具。

目前市场上所常见的汽车尾气测试仪，仅仅是针对汽车尾气排放的数据进行测量，也就是仅具有对汽车尾气排放进行检测功能。相对查找汽车尾气排超标的根源来说得不到预期的检测和控制作用。如何使汽车尾气测试不但具有检测功能，还能通过该设备对汽车尾气排放超标原因进行检查、分析从而进行调整、控制汽车尾气的超标排放是业内所急需的技术，但是，目前国内尚无该种设备来满足此要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车尾气检测装置。

本实用新型的目的通过以下技术解决方案来实现：

汽车尾气检测装置，涉及汽车发动机第一缸及飞轮，发动机外连有点火线，其中：在汽车发动机第一缸上设有信号传感器，点火线上设置有转速传感器，飞轮上至少设有一个止点，信号传感器与转速传感器的输出端同时连接有外部测试仪。

本实用新型的目的还可通过以下技术措施来进一步实现：

上述的汽车尾气检测装置，其中，所述的外部测试仪为计算机检测系统。

进一步地，上述的汽车尾气检测装置，其中，所述的信号传感器为OT传感器。

本实用新型的优点在于：本汽车尾气检测装置不仅仅对汽车尾气排放进行检测，同时通过突变信号与脉冲信号相比较对汽车尾气排放超标原因进行检查、分析。然后再通过计算机检测系统对相应的状况进行调整、控制，从而可以使其他辅助设备来调节车体相应的数据减少尾气排放。

本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是测量止点的示意图；

图2是测量点火信号的示意图；

图3是整形后突变信号示意图。

图中：1-飞轮；2-点火线；3-OT传感器；4-转速传感器；5-止点。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，汽车尾气检测装置，涉及汽车发动机第一缸及飞轮1，在发动机外连有点火线2，其中：在汽车发动机第一缸上设有OT传感器3，位于上至点位置，来作为信号传感器。相应的，在点火线2上设置有转速传感器4，通过转速传感器4来对汽车发动机第一缸的工作情况即点火信号进行检测。同时，为了使信号采集准确，在前述的飞轮1上至少设有一个止点5，作为信号的采集点。

为了实现信号之间的对比，及对信号进行相对的控制，信号传感器与转速传感器4的输出端都同时连接外部测试仪。当然，为了使得整个测试过程能及时准确，所述的外部测试仪为计算机检测系统，信号传感器为OT传感器3。

汽车尾气检测装置使用情况如下：每当飞轮1转到如图1所示的位置时，OT传感器3上所附带的电压会发生一个如图3所示的突变信号，输入到计算机检测系统内进行测试。同时，每当发动机点火时，会在点火导线中产生高压信号，该信号被转速传感器4转换成脉冲信号的同时输入到计算机检测系统，随后突变信号与脉冲信号相比较，通过计算两个信号时间差获得点火正时数据，使计算机检测系统根据此数据查找尾气超标的原因。

也就是说，本汽车尾气检测装置不仅仅对汽车尾气排放进行检测，同时通过突变信号与脉冲信号相比较对汽车尾气排放超标原因进行检查、分析，然后再通过计算机检测系统对相应的状况进行调整、控制，从而可以使其他辅助设备来调节车体相应的数据，减少尾气排放。

当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。