[实用新型]ZD6道岔滑板钩锁式内外双锁闭装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种道岔用的外钩锁装置，具体涉及一种ZD6道岔滑板钩锁式内外双锁闭装置。

背景技术：

目前，用于牵引铁路道岔尖轨的ZD6系列电动转辙机是靠机内的挤切销将道岔进行锁闭的，当列车高速运行时，巨大的冲击力及道岔尖轨的反弹力会长时间给转辙机内的挤切销施加剪切力，使挤切销长时间处于疲劳状态，久而久之，就会发生挤切、断裂，严重危及行车安全，需要定时对挤切销进行更换。

发明内容：

鉴于上述状况，本实用新型的目的是在ZD6系列电动转辙机内锁闭方式不变的基础上，提供一种结构简单、可靠性好、成本低、维修使用方便的滑板式道岔外钩锁闭装置，实现ZD6系列道岔内外双锁闭功能，减轻列车巨大的冲击力对挤切销施加的剪切力，保障列车运行的安全可靠。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型由锁钩、锁闭板、锁闭框、弹性锁闭调整连接块、密贴调整杆等部件所构成，弹性锁闭调整连接块上的轴套螺栓分别穿套在道岔密贴调整杆螺纹部分的两端，通过销轴将弹性锁闭调整连接块和锁闭板一端相连接，锁闭板的上端面有一带斜面的凸出块，锁钩弯钩端的凹形槽通过销轴分别卡装在方钢拉杆两端的T形连接铁上，锁钩的另一端为带斜面的上凸出块和下凸出块，锁闭板的上端面与锁钩的下端面接触配合一同穿装于安装在基本轨上的锁闭框内，锁闭板的下端面置放于锁闭框内的滚轮上，弹性锁闭调整连接块由轴套螺栓、弹簧、滑动块、圆螺母组成，滑动块上设有不同方向的一大圆孔和一小圆孔，弹簧与滑动块的大圆孔分别穿套在轴套螺栓的袖套上，在袖套带螺纹的一端用圆螺母紧固压紧滑动块使弹簧间隙有5～12mm时，备紧固定使各部件成为一体。

当道岔动作时，密贴调整杆带动弹性锁闭调整连接块牵动锁闭板推、拉、动作，顶起锁钩使上凸出块的斜面与锁闭框上的调整板下斜面相互卡住完成道岔的锁闭、落下锁钩，使道岔解锁。

本实用新型的优点是：结构简单、可靠性好、成本低、维修使用方便，实现ZD6系列道岔内外双锁闭功能，减轻列车巨大的冲击力对挤切销施加的剪切力，保障列车运行的安全可靠。

附图说明：

图1为本实用新型局部剖面装配示意图；

图2为锁钩主视局部剖面图；

图3为锁钩俯视局部剖面图；

图4为锁钩左视图；

图5为锁闭板主视局部剖面图；

图6为锁闭板俯视局部剖面图；

图7为锁闭框主视局部剖面图；

图8为锁闭框俯视图；

图9为锁闭框左视局部剖面图；

图10为弹性锁闭调整连接块局部剖面主视图；

图11为弹性锁闭调整连接块中的滑动块的右视局部剖面图。

具体实施方式：

如图1、10、11所示，本实用新型是由锁钩1、锁闭板2、锁闭框3、弹性锁闭调整连接块4、密贴调整杆5等部件所构成，弹性锁闭调整连接块4上的轴套螺栓4-1分别穿套在道岔密贴调整杆5螺纹部分的两端，锁闭框3分别通过弯钩螺杆8和螺栓11安装在基本轨12上，斜面调整板9通过螺栓14安装于锁闭框3上，通过销轴6将弹性锁闭调整连接块4的小圆孔和锁闭板2上的圆孔相连接，锁钩1弯钩上的凹形槽通过销轴7分别卡装在方钢拉杆16两端的T形连接铁15上，锁钩1的下端面与锁闭板2的上端面接触配合一同穿装于安装在基本轨12上的锁闭框3内，锁闭板2的下端面置放于锁闭框3内的滚轮上，螺栓10分别旋入锁闭框3两长臂上的螺纹孔内卡住锁闭板2两面的凹形槽，所述的弹性锁闭调整连接块4是由轴套螺栓4-1、弹簧4-2、滑动块4-3、圆螺母4-4组成，滑动块4-3上有不同方向的一大圆孔4-6和一小圆孔4-5，弹簧4-2和滑动块4-3的大圆孔4-6分别穿套在轴套螺栓4-1的袖套上，在袖套带螺纹的一端用圆螺母4-4紧固压紧滑动块4-3使弹簧4-2间隙有5～12mm时，备紧固定使各部件成为一体。

如图2、3、4所示，所述的锁钩1的一端弯钩上设有凹形槽1-1，凹形槽1-1的两边有对称的圆孔1-2，另一端有带斜面的上凸出块1-3和下凸出块1-4，上凸出块1-3上设有凹形槽1-5，凹形槽1-5内至上凸出块1-3的斜面有一贯通的圆孔1-6。

如图5、6所示，所述的锁闭板2的一端有圆孔2-1，上平面有一带斜面的凸出块2-2，凸出块2-2上设有凹形槽2-3，凹形槽2-3内至凸出块的斜面有一贯通的圆孔2-4，锁闭板2的两个纵向面上有对称的长凹形槽2-5，锁闭板2的下端面为平面。