[实用新型]一种三轮电动车脚制动装置无效
申请号: | 200720030875.1 | 申请日: | 2007-11-22 |
公开(公告)号: | CN201124918Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 王润欣;王俊;李晓娜 | 申请(专利权)人: | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
主分类号: | B62L3/04 | 分类号: | B62L3/04 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 | 代理人: | 张曰俊 |
地址: | 261061山东省潍坊市北海*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 电动车 制动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及三轮车电动车骑行过程的刹车装置,确切地说是一种三轮电动车骑行过程中用脚进行制动的装置。
背景技术
目前,三轮电动车后刹车系统用左闸把进行刹车,用左闸把进行刹车时,左手刹车力较小,不能在短时间停车,不能够满足在紧急时刻刹车的需要,安全性能较差。
发明内容
本实用新型的目的在于一种能克服上述缺陷,在较短时间内停车,满足紧急时刻刹车的装置。
为达到以上目的,本实用新型采取了以下技术方案:一种三轮电动车脚制动装置,主要由脚刹制动杆总成1、后闸拉线总成3、连接环5、脚刹弹簧6、脚刹断电开关8组成,脚刹制动杆总成1绕销轴10转动,脚刹制动杆总成1与后闸拉线总成3相连,后闸拉线总成3前端与固定在车架上的闸线限位支架2相连接,后闸拉线总成3中端固定在闸线限位支架4上,后闸拉线总成3后端与连接环5相连接,连接环5与脚刹断电开关8通过脚刹弹簧6相连接,脚刹断电开关8固定在后闸固定支架7上,通过脚刹弹簧拉动脚刹断电线进行断电,满足脚刹制动性能,连接环5连接两轮刹车装置,不会对整车造成刹偏,停车后,后闸拉线的弹簧弹力将脚刹制动杆总成自动弹回原位置。
通过以上设置,在三轮电动车行驶过程中,将脚刹制动杆总成踩到一定角度后,满足紧急刹车需要。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步的说明
图1为本实用新型整体结构示意图
图2为本实用新型结构俯视图
图中1、脚刹制动杆总成 2、闸线限位支架 3、后闸拉线总成 4、闸线限位支架 5、连接环 6、脚刹弹簧7、后闸固定支架 8、脚刹断电开关 9、脚刹限位支架10、销轴 11、限位片
具体实施方式
如图1、图2所示,脚刹制动杆总成1绕销轴10转动,脚刹制动杆总成1与后闸拉线总成3相连,后闸拉线总成3前端与固定在车架上的闸线限位支架2相连接,后闸拉线总成3中端固定在闸线限位支架4上,后闸拉线总成3后端与连接环5相连接,连接环5与脚刹断电开关8通过脚刹弹簧6相连接,脚刹断电开关8固定在后闸固定支架7上。在脚刹制动杆总成1末端设有限位片11。
当脚刹制动杆总成1绕销轴10转动时,拉动后闸拉线总成3带动连接环5向前运动,连接环5的运动带动了脚刹弹簧6拉伸,脚刹弹簧6将脚刹断电开关8拉伸,切断了电源。同时脚刹制动杆总成1旋转时,脚刹限位支架9对脚刹制动杆总成1的旋转角度进行了限制,避免了脚刹制动杆总成1与塑料件干涉。
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