[实用新型]一种消防车用引水器的自动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种消防车用引水器的自动控制装置，属于消防设备技术领域。

背景技术

车载消防泵的引水装置，在引水完毕后需要关闭，否则引水装置的运转不但会影响消防泵的性能，而且会造成能量损失。

本实用新型做出以前，引水装置靠手动操作，在引水完后，关闭引水器的吸气口的阀门，这样引水器不影响消防泵的性能。

车用电磁离合式引水器的应用，使引水装置的关闭实现电动，在引水完毕后，关闭引水器的电磁离合器，引水器会自动停止运行。但仍不能够实现自动控制。

发明内容

车载消防泵的引水装置，在引水完毕后需要关闭，否则引水装置的运转不但会影响消防泵的性能，而且会造成能量损失。

本实用新型做出以前，引水装置靠手动操作，在引水完后，关闭引水器的吸气口的阀门，这样引水器不影响消防泵的性能。

车用电磁离合式引水器的应用，使引水装置的关闭实现电动，在引水完毕后，关闭引水器的电磁离合器，引水器会自动停止运行。但仍不能够实现自动控制。

本实用新型针对已有技术的不足，提供一种消防车用电磁离合式引水器的自动控制装置。

本实用新型的技术特征是：车用电磁离合式引水器的吸合线圈与水泵出口安装的压力继电器接成控制电路，当水泵出口安装的压力继电器断开时，引水器会自动停止运行。

以下详细介绍本实用新型的构造：一种消防车用引水器的自动控制装置，其特征是由串联在引水器的电磁离合器供电回路的压力传感器常闭开关组成，压力传感器安装在水泵出水口内。

本实用新型的工作原理示意图见图1。接线图见图2。车用电磁离合式引水器采用电磁离合器作为引水器的结合、脱离装置，电磁离合器的从动件与引水器通过平键联结起来，引水器由发动机驱动。引水器开始工作时，压力传感器常闭开关处于闭合状态，此时电源给电磁离合器通电，电磁离合器的主动件和从动件结合。发动机驱动电磁离合器，实现引水器的运转；当水泵内空气排尽，出水口开始出水，出水口的压力达到设定值时，压力传感器常闭开关断开，使电磁离合器断电，电磁离合器的主动件和从动件脱离，主动件在发动机的驱动下空转，引水器脱离动力，停止运行。

本实用新型的优点是提高了消防泵操作的自动化程度，缩短了操作时间，对火场如战场的消防现场来说意义十分重大。

附图说明

说明书附图1是本实用新型的结构方框示意图，说明书附图2是本实用新型的电路图。

具体实施方式

本实用新型的实施例参见附图。

一种消防车用引水器的自动控制装置，其特征是由串联在引水器的电磁离合器供电回路的压力传感器常闭开关组成，压力传感器安装在水泵出水口内。

电磁离合器的从动件与引水器通过平键联结起来，引水器由发动机驱动。