[实用新型]一种用于平台升降的节能安全装置

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及的是一种用于平台升降的节能安全装置，属于机械领域。

背景技术

随着海洋的开发，越来越多的海洋平台及其他海洋构筑物得到了建造和应用。其中升降平台因用钢量少、造价低和效率高等优点得到了广泛应用，它在设计的各种海况下几乎能持续升降，但是从节能和安全作业方面考虑，还存在两个主要问题。其一是平台下降时，需要配置电阻柜能耗装置，才能将大量的下降势能消耗掉，或者通过液压节流形式，使液压油发热白白地损耗掉；其二是平台下降过程中易发生刹车失控，造成断齿，平台结构受损，危及平台安全，例如，近年来在渤海区域就发生过两起平台突然下滑，刹车失控的严重安全问题。为此提出了一种用于平台升降的节能安全装置。

本实用新型专利正是为实现上述要求而设计的，目的在于充分利用平台下降中的势能，减少系统发热损耗，降低平台下降过程中刹车失控而出现的风险，达到有效地将平台下降势能进行转化储存的目的。

实用新型专利内容

本实用新型专利要解决的技术问题是提供一种用于平台升降的节能安全装置，该装置能够有效地将平台下降过程中的势能进行转化储存和避免因平台下降过程中刹车失控而出现的风险，本实用新型专利的目的是为平台升降提供一种节能安全装置。

为解决上述问题，本实用新型专利是这样实现的：本实用新型专利主要包括升降桩、齿条、小齿轮、增速箱、联轴器、液压泵、吸油管道、压力管道、油箱、单向比例节流阀、压力调节阀、蓄液缸、气体压缩包、压力传感器、监控单元；其特征之一是升降桩、齿条、小齿轮、轴、增速箱、联轴器、液压泵、单向比例节流阀、蓄液缸和气体压缩包依次前后相连接。其特征之二是沿升降桩均布有齿条。其特征之三是液压泵通过吸油管道与油箱相连，通过压力管道与单向比例节流阀和压力调节阀相连接。其特征之四是监控单元与单向比例节流阀和压力传感器相连接。在平台下降过程中，靠平台重力驱动小齿轮转动，通过增速箱增速带动液压泵，向蓄液缸泵送压力油，实现平台下降势能转换为油液压力能，同时，当平台下降发生刹车失控时，通过压力调节阀、单向比例调节阀和监控单元，自动实现油压调整，增大小齿轮转动阻力，达到安全辅助刹车的目的。当平台上升时，蓄液缸释放压力油，驱动液压泵旋转，增速器反向工作起到减速的作用，从而降低转速提高输出驱动力，使得小齿轮驱动平台上升，减少升降平台所需功率配置，达到节能的目的。

本实用新型专利能够使平台下降过程中进行蓄液并起到安全辅助刹车的作用，能够大大减少平台下降过程中系统发热损耗，消除平台下降过程中刹车失控的隐患。装置具有结构简单可靠，操作方便快捷的优点。本实用新型专利的液压蓄液控制技术能够有效地进行能量存储，具有非常高的节能应用价值。

附图说明

附图是一种用于平台升降的节能安全装置工作原理图。

1升降桩  2齿条  3小齿轮  4增速箱  5联轴器  6液压泵

7吸油管道  8压力管道  9油箱  10单向比例节流阀

11压力调节阀  12蓄液缸  13气体压缩包  14传动轴

15压力传感器  16监控单元

具体实施方式

如图所示，本实用新型专利主要包括：升降桩1、齿条2、小齿轮3、增速箱4、联轴器5、液压泵6、吸油管道7、压力管道8、油箱9、单向比例节流阀10、压力调节阀11、蓄液缸12、气体压缩包13、压力传感器15、监控单元16；其特征之一是升降桩1、齿条2、小齿轮3、轴14、增速箱4、联轴器5、液压泵6、单向比例节流阀10、蓄液缸12和气体压缩包13依次前后相连接。其特征之二是沿升降桩1均布有齿条2。其特征之三是液压泵6通过吸油管道7与油箱9相连，通过压力管道8与单向比例节流阀10和压力调节阀11相连接。其特征之四是监控单元16与单向比例节流阀10和压力传感器15相连接。在平台下降过程中，靠平台重力驱动小齿轮3转动，通过增速箱4增速带动液压泵6，向蓄液缸12泵送压力油，实现平台下降势能转换为油液压力能，同时，当平台下降发生刹车失控时，通过压力调节阀11、单向比例调节阀10和监控单元16，自动实现油压调整，增大小齿轮3转动阻力，达到安全辅助刹车的目的。当平台上升时，蓄液缸12释放压力油，驱动液压泵6反转，增速器4反向工作起到减速的作用，从而降低转速提高输出驱动力，使得小齿轮3驱动平台上升，减少升降平台所需功率配置，达到节能的目的。