[实用新型]散碎货物受料溜槽的耐磨装置无效
| 申请号: | 200720029008.6 | 申请日: | 2007-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN201086984Y | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
| 发明(设计)人: | 郇克;刘嘉骏 | 申请(专利权)人: | 青岛港(集团)有限公司 |
| 主分类号: | B65G11/20 | 分类号: | B65G11/20 |
| 代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 马萍华 |
| 地址: | 266011山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 散碎 货物 溜槽 耐磨 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于货物运送装置,具体地说是一种用于输送散碎货物的受料溜槽。
背景技术
港口码头对如粮食等散碎货物装卸货,一般是使用传送带将货物传送到底面为向下倾斜的受料溜槽内,当传送距离长时,需要安装首尾相接的多级。在传送带上的散碎货物掉到受料溜槽时,由于受落差的影响,受料溜槽要接受散碎货物下落的冲刷。由于装卸货物常年进行,装卸的量非常大,受料溜槽长期受冲刷槽的底板会被磨穿。目前采取的补救措施是,在受料溜槽的底板上加装一层耐磨衬板,但即便是这样,也要大约1年半左右更换一次耐磨板,更换工作量大、更换时间长;并且一条传送线路要安装多个受料溜槽,安装每处受料溜槽的每次费用约在8000元左右,整条传送线路计算,平均年维修费用高达数万元。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术采用底部加装耐磨衬板,来防止受料溜槽在装卸散碎货物时受冲刷的工作量大、时间长、维修费用高的缺点,提供一种散碎货物受料溜槽的耐磨装置。
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型是采用下述技术方案实现的:在受料溜槽箱体的斜向底板上,固定有多块相互保持一定间距的竖板。
本实用新型还具有以下技术特征:
所述竖板与斜向底板的夹角为直角;
在所述斜向底板上,下一块竖板的顶部水平面与所述底板的交叉线,处在上一块竖板与底板的固定连接线上。
本实用新型的优点和积极效果是,由于在受料溜槽箱体的斜向底板上,固定有多块保持一定间距、形成梯度的竖板,当粮食等散碎货物从传送带上掉到受料溜槽时,一开始散碎货物的一部分掉在斜向底板上固定的竖板上,并迅速下滑填充在两竖板之间,当散货将斜向底板完全覆盖后,再下落时就落在散碎货物的自身上面,形成散碎货物的料打料的自身相互磨擦,溜槽底板不受物料直接冲刷,从而保护了溜槽底板,经试验,采用上述装置延长了原溜槽的使用寿命4~5倍。上述装置不需要在整个底板上加装耐磨衬板,安装竖板的工艺简单,节省了维修时间,降低了维修费用。与传统的加装耐磨衬板的方式相比,一条传送线路每年平均可节约维修成本数万元。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。
图1中,在受料溜槽箱体1的斜向底板4上,固定有相互之间间隔一定距离的多块阻隔用的竖板2。
所述竖板2的固定,一般采取较简单的焊接方式,也可以用其他方便的方式固定。为了便于竖板2的加工和焊接安装,所述竖板2与底板4的板面之间的固定夹角最好是直角。所述夹角也可以是其他的能最大限度保护受料溜槽箱体1底板4的其他角度。
为了使散碎货物3下落时迅速覆盖底板4,进而形成散碎货物之间自身的料打料磨擦来保护底板4,并且又能最大限度地节约竖板2的使用量,在所述斜向底板4上固定竖板2时,下面一块竖板2的顶部水平面2.1与所述底板4的交叉线5,处于上一块竖板2与底板4的固定连接线上。
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