[实用新型]一种新型电动车充电插头

说明书

技术领域

本实用新型属于电动机械领域，尤其涉及一种用于电动车充电器上的充电插头。

背景技术

目前，所有的充电器充满电后会对电池继续小电流充电，一充就是一晚，电池产生大量气体，加大了电池的液体损失，并且气体冲刷电池极板活性物质，造成其松软和脱落，严重缩短了电池的寿命，所以行业内的电池充鼓现象特别多，电池寿命受到不同程度的缩短，现在还没有一款充电器能自动断电，绿灯亮了是表示电池已经充满了，而不是已经断电不充了，这样长此下去严重影响电池的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现行电动车充电器存在的在充电时不能人为的控制充电时间问题，提供一种能够自动设定充电时间，到达设定的时间就会自动断电，防止了长时间充电造成的内部元器件烧坏和信号漂移后对电池的伤害。

本实用新型的目的是这样实现的，该新型电动车充电插头电路原理为：市电接入J1和J2的AC端，市电经R1C1阻容降压，D1-D4整流，D5稳压产生12V的电源，供给继电器及后级电路工作，12V电源经U1(78L05)稳压产生+5V稳压电源供给单片机U2工作，U2的6脚外接延时设定开关，在开机初始化后10秒的等待设定时间里按动延时设定按键以设定延时充电时间，每按动一次该键延时时间增加一个小时，同时U2的7脚所接(外接)的延时指示灯有相应的闪烁次数指示，延时时间按“1H-2H-3H........7H-0H”循环设定；U2的5脚外接定时充电设定按键，在开机初始化10秒的等待设定时间里按动定时设定按键以设定定量充电时间，每按动一次该键定时时间增加1小时，同时U2的3脚所接(外接)的定时指示灯有相应的闪烁次数指示，定时时间按“1H-2H-3H........7H-8H”循环设定；在开机初始化10秒的等待设定时间里若无按键按动，则系统默认状态为定时8小时充电，在无按键动作10秒后系统进入设定的工作模式控制充电过程，此时U2的2脚输出高电平，经Q1驱动继电器吸合，给充电器供电，充电器开始工作，在完成设定的控制过程后，U2的3脚输出低电平，继电器释放，切断充电器的电源，完成整个充电控制过程。

由于采用以上设计线路，该充电插头具有8小时默认，定时和选时三项功能，采用单片机设计，控制功能完善，定时时间准确，很好的解决了充电过程中的时间控制问题，可根据电池的充电需要任意设定充电的起始时间和终止时间。

附图说明

下面结合附图详细说明本实用新型的实施例

图1为本实用新型的电路原理图

具体实施方式

如图1所示，市电接入J1和J2的AC端，市电经R1C1阻容降压，D1-D4整流，D5稳压产生12V的电源，供给继电器及后级电路工作，12V电源经U1(78L05)稳压产生+5V稳压电源供给单片机U2工作，U2的6脚外接延时设定开关，在开机初始化后10秒的等待设定时间里按动延时设定按键以设定延时充电时间，每按动一次该键延时时间增加一个小时，同时U2的7脚所接(外接)的延时指示灯有相应的闪烁次数指示，延时时间按“1H-2H-3H........7H-0H”循环设定；U2的5脚外接定时充电设定按键，在开机初始化10秒的等待设定时间里按动定时设定按键以设定定量充电时间，每按动一次该键定时时间增加1小时，同时U2的3脚所接(外接)的定时指示灯有相应的闪烁次数指示，定时时间按“1H-2H-3H........7H-8H”循环设定；在开机初始化10秒的等待设定时间里若无按键按动，则系统默认状态为定时8小时充电，在无按键动作10秒后系统进入设定的工作模式控制充电过程，此时U2的2脚输出高电平，经Q1驱动继电器吸合，给充电器供电，充电器开始工作，在完成设定的控制过程后，U2的3脚输出低电平，继电器释放，切断充电器的电源，完成整个充电控制过程。具有8小时默认，定时和选时三项功能，采用单片机设计，控制功能完善，定时时间准确，很好的解决了充电过程中的时间控制问题，可根据电池的充电需要任意设定充电的起始时间和终止时间。