[实用新型]无线传输电子方向盘检测仪

说明书

技术领域

无线传输电子方向盘检测仪，属于车辆性能检测设备领域。具体涉及一种电子转向盘转动量、扭矩检测仪。

背景技术

当前使用的测量车辆转向盘转动量、扭矩检测仪，检测效率低，与上位主机电脑之间需要用有线网线连接，才能将检测数据发送到电脑上，使检测操作繁琐、不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术中的不足，提供一种操作简单，可靠性高，无需连有线网线就可以将检测数据发送到上位主机上的电子方向盘检测仪。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该无线传输电子方向盘检测仪，其特征在于：包括电子方向盘检测仪、无线通信模块J1、无线通信模块J2、上位主机、打印机、液晶显示，电子方向盘检测仪与无线通信模块J1互连，无线通信模块J1与无线通信模块J2互连，无线通信模块J2与上位主机互连，上位主机分别与打印机、液晶显示相连。

电子方向盘检测仪U1通过TTL串口与无线通信模块J1连接是：电子方向盘检测仪U1的TTL串口的5脚接无线通信模块J1的1脚，其11脚接无线通信模块J1的2脚，其3脚接二极管D1的1脚，二极管D1的2脚接无线通信模块J1的3脚，电子方向盘检测仪U1的TTL串口2脚接无线通信模块J1的4脚。

上位主机U2通过RS-232串口与无线通信模块J2连接是：上位主机U2的RS-232串口5脚接无线通信模块J2的1脚，无线通信模块J2的2脚接上位主机U2的+5V电源，上位主机U2的RS-232串口的3脚接无线通信模块J2的7脚，其2脚接二极管D2的2脚，二极管D2的1脚接无线通信模块J2的6脚。

工作原理：电子方向盘检测仪U1通过TTL串口与无线通信模块连接，上位主机U2通过RS-232串口与无线通信模块连接，两个模块之间无线通信，从而实现电子方向盘检测仪与上位主机之间的无线通信。

与现有技术相比，本实用新型无线传输电子方向盘检测仪所具有的有益效果是：使用无线传输功能大大提高了检测的方便性，使得检测车辆时无需用有线网线连接上位主机，即可实现检测仪器的联网功能，操作简单，使用可靠，经过大量实验，传输数据的误码率接近于零，符合信号传输要求。

附图说明

图1是本实用新型无线传输电子方向盘检测仪方框原理图；

图2是本实用新型无线传输电子方向盘检测仪无线传输电路图；

图3是本实用新型无线传输电子方向盘检测仪上位主机无线传输电路图。

其中：U1方向盘检测仪的TTL串口，U2上位主机的RS-232串口，D1、D2二极管，J1、J2无线通信模块。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型无线传输电子方向盘检测仪做进一步说明：

如图1所示：

该无线传输电子方向盘检测仪由电子方向盘检测仪U1的TTL串口，上位主机U2的RS-232串口，二极管D1、D2，无线通信模块J1 SRWF-501，无线通信模块J2SRWF-501组成，电子方向盘检测仪U1通过TTL串口与无线通信模块J1连接，上位主机U2通过RS-232串口与无线通信模块J2连接。

如图2所示：

电子方向盘检测仪U1通过TTL串口与无线通信模块J1 SRWF-501连接，TTL串口的5脚接无线通信模块J1的1脚，其11脚接无线通信模块J1的2脚，其3脚接二极管D1的1脚，二极管D1的2脚接无线通信模块J1的3脚，TTL串口的2脚接无线通信模块J1的4脚。

如图3所示：

上位主机U2通过RS-232串口与无线通信模块J2 SRWF-501连接，RS-232串口的5脚接无线通信模块J2的1脚，无线通信模块J2的2脚接上位主机U2的+5V电源，RS-232串口的3脚接无线通信模块J2的7脚，其2脚接二极管D2的2脚，二极管D2的1脚接无线通信模块J2的6脚。

ANTENNA为收发型无线模块SRWF-501 J1、J2自带的天线。

电子方向盘检测仪是利用无线收发模块与上位主机进行无线数据通信。无线收发模块采用的是公共频段的无线模块SRWF-501，两模块之间数据传输基于FSK调制方式，采用高效前向纠错信道编码技术，提高了传输数据的抗干扰能力，保证了传输数据的正确性。

工作过程：电子方向盘检测仪检测完毕后，按发送键，数据从检测仪U1的TTL串口3脚TXD经二极管D1将信号传入无线通信模块J1的3脚RXD。无线通信模块J1接收数据后将数据编码并通过天线向外发射。