[实用新型]四驱装载机变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱，具体地说是一种四驱装载机变速箱。

背景技术

为实现四驱装载机的四轮驱动、装载作业和行驶，现在使用的变速箱为六个前进档和一个倒车挡，并通过分动器实现四轮驱动。这种变速箱的结构复杂，故障率高，操作不便，空载行驶速度慢，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单紧凑、操作方便、空载行驶时速度快的四驱装载机变速箱。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种四驱装载机变速箱，其中包括箱体、平行安装在箱体中的I轴、II轴、III轴、IV轴和V轴，其特点在于：在I轴上固定安装有I轴齿轮；在II轴上固定安装有副变速高速齿轮和副变速低速齿轮，副变速高速齿轮和副变速低速齿轮之间设有轴套，副变速高速齿轮与I轴齿轮常啮合；在III轴上安装有副变速滑移齿轮、III轴大齿轮和III轴小齿轮，III轴大齿轮和III轴小齿轮之间设有轴套；在IV轴上安装有IV轴滑移小齿轮和IV轴滑移大齿轮，固定安装有减速小齿轮；在V轴上固定安装有减速大齿轮，减速大齿轮与减速小齿轮常啮合。

本实用新型将传统变速箱的(6+1)挡变速箱设计为(4+1)挡变速箱，包括两个低速前进挡、两个高速前进挡和一个倒档。装载机荷载工作时，变速箱设置在低速前进挡位；装载机空载行驶时，变速箱设置在高速前进挡位，这样，装载机空载行驶速度快，工作效率高。另外，本实用新型结构简单紧凑，故障率低，便于操作。

附图说明

附图为本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

一种四驱装载机变速箱，如附图所示，其中包括箱体1、平行安装在箱体1中的I轴2、II轴3、III轴6、IV轴9和V轴11。在I轴2上固定安装有I轴齿轮18；在II轴3上固定安装有副变速高速齿轮17和副变速低速齿轮15，副变速高速齿轮17和副变速低速齿轮15之间设有轴套16，副变速高速齿轮17与I轴齿轮18常啮合；在III轴6上安装有副变速滑移齿轮14、III轴大齿轮4和III轴小齿轮7，III轴大齿轮4和III轴小齿轮7之间设有轴套5；在IV轴9上安装有IV轴滑移小齿轮8和IV轴滑移大齿轮10，固定安装有减速小齿轮13；在V轴11上固定安装有减速大齿轮12，减速大齿轮12与减速小齿轮13常啮合。

本实用新型在实际工作时，动力由I轴2输入，并通过I轴齿轮18、副变速高速齿轮17传送至II轴3。通过改变副变速滑移齿轮14的位置，实现高低速的变化；通过IV轴滑移大齿轮10及IV轴滑移小齿轮8实现主变速，从而获得不同的挡位所对应的速度。进而，动力从IV轴9通过减速小齿轮13、减速大齿轮12传送至V轴11。最后，动力由V轴11输出，从而实现四轮驱动。