[实用新型]液压举升油缸

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种液压油缸，特别涉及一种带有定位装置的举升油缸。

背景技术：

液压油缸被广泛的应用在车辆的减震装置、设备的起升装置中，特别是在大吨位的起重设备中，一般都会采用液压油缸作为起升的主要部件。液压油缸的另一种工作形式是直接用于对重物的举升，所以还通常称为液压千斤顶，其原理就是靠液压将液压油缸的活塞推出一定的长度，来实现对设备的举升和放置位置的要求。但是液压缸在长时间使用之后，会或多或少的出现渗漏造成压力的减小，从而使油缸的活塞杆发生回缩或被拉出，活塞杆位置发生变化将使得起重或着举升的设备位置发生变化，这样就不能保持对设备放置位置的精度要求也无法保证其他工作的正常进行。

在设备的维修中，许多装备需要调整活塞到不同的高度才可进行维修，而许多重型装备如坦克、自行火炮等在维修时还需要多台液压油缸同时工作才可以得到起升，在维修这些装备的同时还必须保证整个装备的水平平衡以减少对内部设备造成的误差，特别是在装备修理的检测调试时，需要有一个很好的水平精度要求，这就需要对每个油缸的活塞进行准确一致的定位，现有的液压油缸很难保证多台油缸将设备举升至同一水平位置时，长时间保持该举升位置的精度不变，一般会在设备的重力作用下发生活塞的回缩。有些改进的油缸增加了油路控制装置，通过调节缸内的油压来调节活塞的行程从而达到对活塞的定位，但是由于这种方法是通过对油缸本身的液压油调节来实现的，稳定性差定位效果不好，且这种结构很难对重型装备进行长时间的举升。对于其他的机械定位，由于现有的活塞杆表面都是光滑的，因此无法达到好的定位效果且会对塞杆表面造成损伤发生压力的外泄。

发明内容：

针对现有液压油缸存在的诸多不足之处，本实用新型提供了一种带有定位装置的液压举升油缸，可以方便的对活塞进行定位，同时不会对油缸本身造成损伤。

本实用新型的油缸包括缸体、缸帽和活塞，其活塞杆为外螺纹杆式，在缸帽外的活塞杆上有定位装置，一般定位装置选用套装在螺纹活塞杆上的游动式定位锁紧螺母。

采用这种结构的油缸，首先由于采用外螺纹杆作为活塞杆，减少了外界对于活塞杆的损伤，增加了活塞杆的使用寿命，同时方便了与螺母的配合，同时为了保证不会对缸壁产生磨损，一般控制螺纹的直径小于缸壁的内直径，这样不会对缸壁有损伤也就减少了泄漏的危险；在缸帽外的活塞杆上套装有游动式定位锁紧螺母，这样螺母就可以与外螺纹活塞杆、缸帽配合起到定位的作用，同时能改善液压油缸在支顶过程中长期受压的状况，从而避免了发生油缸泄漏的危险；这样当螺母被旋转到缸盖的端部时，可以使用游动式定位锁紧螺母对外螺纹式活塞杆进行固定，从而保证活塞不会发生回缩，并能减轻对油缸的压力，在游动式定位锁紧螺母上还可以设置带有螺纹的盲孔，这样可以安装横杆，在旋转螺母时更加的方便，也增加了螺母的紧固效果。

活塞杆的顶端上安装有弧面支撑盘，该弧面支撑盘可倾斜一定角度，在举升重物时，可以使液压缸活塞杆与重物接触的部分有一定的倾斜度，当重物与活塞顶端的接触面不平时，支撑盘的弧面可保持一定倾斜度，这样就可以增大两者接触的面积并保持接触面的紧密结合。

使用时将液压油缸放到设备需要举升的位置，通过接头将液压站与油缸联接；确认连接完毕后，启动油泵观察压力表变化及联接处是否有泄漏；确定无泄漏后，启动油泵并通过调节节流阀使油缸活塞开始运动，锁紧螺母随活塞杆上下运动；当油缸升至所需位置时，调节节流阀使活塞停止运动并将游动式锁紧螺母旋至缸帽端部拧紧，保证活塞杆不会再发生移动，从而保证举升位置不再变动，同时调整弧面支撑盘，使支撑盘的弧面有一定的倾斜度，保持与被起升设备接触面的紧密结合，达到对举升设备精确定位的目的。液压站可采用现有的各种液压设备。

由于本实用新型的油缸采用了上述的结构，使得活塞杆可以调节行程并根据需要的高度来实现精确定位，从而满足了不同设备对于举升高度的要求，由于采用了与螺杆相配合的游动式定位螺母，大大减少了对液压油缸缸体和活塞杆的损伤，避免了因长期使用而造成液压油缸处在压力载荷的作用下渗油或泄漏现象的发生，也延长了油缸的整体使用寿命。采用上述的结构使得在需要多台液压油缸同时工作并要求举升高度一致时，可以通过调节活塞的高度并用定位游动式锁紧螺母定位来保证，更加适合各种重型装备的维修及调整水平；弧面支撑盘的应用可以对各种底面不平的设备进行起升，无需添加其他的辅助工具，减少了调试的时间利于快速抢修。由于本实用新型的结构不需要对缸体和缸盖进行特殊加工，因此可以直接将现有的液压油缸加以改造，增加了设备的通用性节省了大量的费用同时也方便了设备的维修。