[实用新型]车辆防盗辅助安全警示电路无效
| 申请号： | 200720022754.2 | 申请日： | 2007-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN201129973Y | 公开（公告）日： | 2008-10-08 |
| 发明（设计）人： | 高子泉 | 申请（专利权）人： | 高子泉 |
| 主分类号： | F41B15/04 | 分类号： | F41B15/04;B60R25/00 |
| 代理公司： | 东营双桥专利代理有限责任公司 | 代理人： | 侯华颂 |
| 地址： | 257300山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 防盗 辅助 安全 警示 电路 | ||
1. 一种车辆防盗辅助安全警示电路，其特征是：由报警控制电路、间歇振荡电路、控制电路、高频振荡电路和高压发生电路依次连接组成，其中：电位器(W)的中心抽头连接电容(C1)后分两路分别连接二极管(D1)和二极管(D2)、电容(C2)接地，在二极管(D2)和电容(C2)的并接端连接三极管(T1)基极，三极管(T1)集电极接电源，三极管(T1)发射极连接至可控硅(CR)组成报警控制电路；集成电路(IC1)分别与外围串联在电源和接地之间的电阻(R1、R2)、电容(C3)的中间对接，以及连接在接地端的电容(C4)组成间歇振荡电路，报警控制电路和间歇振荡电路通过可控硅(CR)连接；三极管(T2)的基极通过电阻(R3)与间歇振荡电路的集成电路(IC1)连接，三极管(T2)的集电极连接电阻(R4)和三极管(T3)的基极，两只三极管(T2和T3)的发射极并联后接地组成控制电路，三极管(T3)的集电极与高频振荡电路的电阻(R7)连接；集成电路(IC2)分别与外围串联在电源和接地之间的电阻(R5、R6)、电容(C5)的中间对接，以及连接在接地端的电容(C4)、连接电源端的电阻(R7)连接组成高频振荡电路；高频振荡信号通过电阻(R8)接入三极管(T4)的基极，其集电极连接升压变压器(B)至电源、发射极接地后组成高压发生电路，通过变压器(B)的输出端接高压放电器(FD)。
2. 根据权利要求1所述的车辆防盗辅助安全警示电路，其特征是：在变压器(B)的输入端并联二极管(D3)电源的输入端并联电容(C7)。
3. 根据权利要求1所述的车辆防盗辅助安全警示电路，其特征是：所述的集成电路(IC1、IC2)均为时基集成电路。
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