[实用新型]拖拉机动力搬运叉车无效
| 申请号: | 200720022215.9 | 申请日: | 2007-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN201043129Y | 公开(公告)日: | 2008-04-02 |
| 发明(设计)人: | 张歧龙 | 申请(专利权)人: | 张歧龙 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/22 |
| 代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人: | 姜明 |
| 地址: | 257509山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拖拉 机动力 搬运 叉车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种农用搬运设备,尤其是一种拖拉机动力搬运叉车。
背景技术
目前,叉车作为一种起重搬运设备在许多领域得到了广泛的应用,但始终无法在农业生产领域得到普及应用。现有技术中的叉车主要有燃料叉车、电动叉车及手动叉车。燃料叉车和电动叉车的起重能力强,使用范围广,但结构复杂,价格偏高,一般农户难以接受。手动叉车虽然结构简单,价格适中,但所有动力完全由人力提供,不能真正减轻农民的劳动强度。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种拖拉机动力搬运叉车,该搬运叉车具有结构简单、使用方便、适于小型农业生产需要等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:拖拉机动力搬运叉车,其特点是该叉车由拖拉机本体、叉体、门架、升降机构构成、辅助液压缸及连接件,叉体通过升降机构设置在门架上,门架通过连接件与拖拉机本体的前保险杠相连接,辅助液压缸尾部与拖拉机前保险杠后侧相铰接,活塞杆端部与门架相铰接。
所述升降机构为液压缸升降机构,液压缸及辅助液压缸通过管线与拖拉机本体液压系统相连接。
所述连接件为U形横梁,在U形横梁上固定有铰接臂,U形横梁通过螺栓与拖拉机本体前保险杠相连接,铰接臂通过铰轴与门架相连接。
本实用新型的拖拉机动力搬运叉车和现有技术相比,具有以下突出的有益效果:
(1)以农业生产中应用最为广泛的拖拉机为叉车提供动力,可以行好的适应农业生产的生产环境;
(2)既可以整体生产、销售,又可以单独生产拖拉机本体以外的部分,由农户根据需要将其与自己原有拖拉机装配使用,可以省去大量设备购置费用;
(3)结构简单、易于组装,农户可以在需要时将叉车组装到拖拉机上使用,使用非常方便。
附图说明
附图1是本实用新型拖拉机动力搬运叉车的结构示意图;
附图2是图1所示搬运叉车中连接件结构示意图;
附图3是图2所示连接件的侧视图。
具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型的拖拉机动力搬运叉车作以下详细地说明。
本实用新型的拖拉机动力搬运叉车由拖拉机本体1、叉体2、门架3、液压缸升降机构4、辅助液压缸5及连接件构成。
拖拉机本体1的基本结构与现有技术中已有的拖拉机相同。
叉体2、门架3、液压缸升降机构4之间的装配关系与现有技术中的液压升降叉车相应部分的装配关系相同。叉体2通过液压缸升降机构4设置在门架3上。
所述连接件为U形横梁6,可选用槽钢。在U形横梁6上焊接有铰接臂7。U形横梁6通过螺栓8与拖拉机本体1的前保险杠9固定连接,铰接臂7通过铰轴与门架3活动连接。
两辅助液压缸5分别设置在门架3的两侧,其尾部铰接于拖拉机前保险杠9的后侧,活塞杆端部与门架3侧面相铰接。
液压缸升降机构4中的液压缸,以及两辅助液压缸5的通过管线与拖拉机本体1的液压系统相连接。其连接及控制方法均为现有技术。
本实用新型的拖拉机动力搬运叉车其加工制作非常简单方便,按说明书附图所示依照通用机加工方法加工制作即可。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
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