[实用新型]自动节能蒸车无效
申请号: | 200720021897.1 | 申请日: | 2007-05-25 |
公开(公告)号: | CN201055284Y | 公开(公告)日: | 2008-05-07 |
发明(设计)人: | 杨大召;张海峰 | 申请(专利权)人: | 淄博星海电子设备有限公司 |
主分类号: | A47J27/16 | 分类号: | A47J27/16 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 | 代理人: | 巩同海 |
地址: | 255086山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 节能 | ||
技术领域
本实用新型属于餐饮设备技术领域,具体涉及一种自动节能的蒸车。
背景技术
蒸车是饭店、食堂常用的设备,一般是在100~105℃下工作。现有技术的蒸车正常工作状态下,从加热升温到温度到达厨师蒸菜的所需温度(100~105℃)并且一直到厨房工作结束,燃料始终处于大火燃烧状态,燃烧消耗的燃料始终较大,厨师无法控制火力大小,往往造成燃料的极大浪费。
现有技术多是对蒸车保温设施(例如密封条、保温材料)的改进,这种改进虽然能一定程度上改善燃料的利用效率,但始终不能从根本上解决问题。
实用新型的内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种自动节能的蒸车,通过监测蒸箱内温度自动控制火的大小,从而达到既能节省燃料,又不会影响厨房工作的效果。
本实用新型具体是通过如下技术方案实现的,即:
一种自动节能蒸车,包括蒸箱、炉头以及与炉头相连接的燃料管路、手动流量控制阀,其特征是,蒸箱内设置温度传感器,炉头与手动流量控制阀之间设置自动流量控制阀,所述的自动流量控制阀、温度传感器与控制器相联接。
本实用新型进一步可以在所述的自动流量控制阀两侧设置燃料备用回路,并在上述燃料备用回路设置手动阀门。
现有技术的蒸车在酒店开餐约前1小时开始工作,始终处于大火燃烧、全速升温的状态,而厨师无暇控制火力大小,直至厨房工作结束。
而本实用新型的节能蒸车在达到工作温度(100~105℃),控制系统自动控制减小电磁阀开度,根据申请人的试验表明,保温阶段需要1/3的燃料流量即可保证温度恒定。当操作者开启蒸车们取菜时,蒸车内温度低于工作温度,此时自动控制系统会增大电磁阀开度,大火燃烧,蒸车快速升温,达到工作温度。
本实用新型所具有的有益效果在于:
1)本实用新型的蒸车节能燃料。经过申请人反复试验,本实用新型的蒸车在100℃左右正常使用时,燃料的消耗量仅为原消耗量的1/3。
2)本实用新型能够根据蒸箱内的温度自动控制燃料的用量,不会给操作者带来额外的工作。
附图说明
图1是实施例的结构示意图。
具体实施方式
图中,1为蒸箱,2为温度传感器,3为控制器,4为手动流量控制阀,5为燃料管路,6为手动阀门,7为燃料备用回路,8为自动流量控制阀,9为炉头。
实施例
如图1所示,一种自动节能蒸车,包括蒸箱1、炉头9以及与炉头9相连接的燃料管路5、手动流量控制阀4,蒸箱1内设置温度传感器2,炉头9与手动流量控制阀4之间设置自动流量控制阀8(例如:电磁阀、气阀等),所述的自动流量控制阀8、温度传感器2与控制器3相联接。在自动流量控制阀8两侧设置备用燃料回路7,并在备用燃料回路7上设置手动阀门6。本实用新型的其他部分与现有技术相同。
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