[实用新型]油刹鼓式桥制动防抱死装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，确切的说是一种油刹鼓式桥制动防抱死装置。

背景技术

当车轮抱死滑移时，车轮与路面的侧向附着力完全消失，如果前轮抱死滑移而后轮仍在滚动，汽车将失去转向能力，如果后轮早于前轮抱死，汽车将出现甩尾现象，随着人们生活水平的提高，对于整车的安全性能要求也越来越高，ABS制动防抱死装置也被用于轻卡系列车上。

发明内容

本发明的目的便是提供一种将制动防抱死装置用于油刹轻卡鼓式前桥中，防止汽车在行使制动时产生制动抱死现象，提高了安全性能。

为达到以上目的，本实用新型主要由前轴7、转向节4组成，其特征在于，在转向节上设有制动器总成1，在制动器总成1的外侧、前轮毂10上设有通过螺栓固定的制动鼓2，前轮毂10通过圆锥滚子轴承5与转向节4连接，齿圈3固定在前轮毂10上，与齿圈10相对位置设有传感器11。

行车制动时，制动器总成1的摩擦片张开，同制动鼓2越压越紧，并产生摩擦力矩，该力矩通过前轮毂10及轮毂螺母12传递到车轮上，使整个汽车产生减速度，制动力越大，汽车减速度越大，同时装配在前轮毂上的齿圈3转速也越来越慢，轮速传感器11根据齿圈的转速将车轮旋转信号传递给电子控制系统，当车轮处于即将抱死状态时，电子控制器将发出指令减小制动力，使各轮胎制动到不抱死的极限状态。车轮转向时，方向机垂臂将力传递给直拉杆，直拉杆通过转向节臂6带动转向节4转动，前轮毂通过圆锥滚子轴承5与转向节装配于一体，因此前轮毂也随转向节转动，从而带动轮胎转向。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型主剖视图。

图中1、制动器总成 2、制动鼓 3、齿圈 4、转向节 5、圆锥滚子轴承 6、转向节臂 7、前轴 8、直拉杆总成 9、横拉杆总成 10、前轮毂 11、传感器 12、轮毂螺母

具体实施方式

如图1所示，本实用新型主要由前轴7、转向节4组成，在转向节4上设有制动器总成1，在制动器总成1的外侧、前轮毂10上设有通过螺栓固定的制动鼓2，前轮毂10通过圆锥滚子轴承5与转向节4连接，齿圈3固定在前轮毂10上，与齿圈10相对位置设有传感器11。直拉杆总成8与转向节臂6连接，转向节臂6和横拉杆总成9与转向节4连接。