[实用新型]刹车蹄铁冷压成型组装模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件的制做器械，特别是一种刹车蹄铁冷压成型组装模具。

背景技术

刹车蹄由刹车蹄铁和两块摩擦片构成，是组成汽车制动器的主要部件，其性能直接影响着刹车的性能。目前，国产轿车及普通汽车上所使用的刹车蹄铁，大多采用鼓式，其刹车蹄铁为二块弧形筋板，其剖面为“T”形，这种刹车蹄铁的生产方法主要有铸造、热轧、焊接或冷压，这种结构的刹车蹄铁，易出现蹄面的厚薄不均、成型效率低、而且生产设备造价高、设备庞大、动力消耗高、生产成本高，其性能达不到高档轿车的要求。目前，高档轿车，大多采用开小口的圆形刹车蹄铁，其剖面为“[”形，此种刹车蹄铁整体性好、使用寿命长，故可大大的提高汽车的刹车性能，适合高档轿车应用，但这种结构的刹车蹄铁成型生产困难，特别是冷压成型更困难。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种设备简单、投资少、能耗低、产品精度高、生产成本低、采用冷压成型的刹车蹄铁冷压成型组装模具。

为达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该刹车蹄铁冷压成型组装模具，其特征在于它由底座、条形铁片卷模、外套、弧角压板、平压板、组合内芯圆板构成，在底座的上板面上设圆环形凹槽，在弧角压板的底板面上设圆形凹槽，圆形凹槽的周边为内斜弧形面，条形铁片卷模置于底座的上侧，通过底座上的圆环形凹槽和条形铁片卷模，使要加工的铁片固定，外套套在条形铁片卷模的外侧，组合内芯圆板置于条形铁片卷模的内侧，以撑紧条形铁片的中部，弧角压板和平压板依次轮换扣在条形铁片卷模的上侧，先由弧角压板将套在条形铁片卷模内侧的铁片上边沿压成内扣的弧状边沿，再用平压板将其圆铁片上边沿压成内扣的直角边沿。本实用新型还通过如下措施实施：所述的底座为一圆形钢板，底座上的圆环形凹槽的外直径与所生产规格刹车蹄铁的外直径相等，圆环形凹槽的槽宽与所生产规格刹车蹄铁的壁厚相等，圆环形凹槽的槽深与所生产规格刹车蹄铁的宽度相等，在底座的侧壁上还焊接上手持柄；所述的条形铁片卷模为一圆环形钢板，其内径与所生产规格刹车蹄铁的外径相等，其高度与所生产规格刹车蹄铁的厚度相等，其外径与外套的内径相同；所述的外套为一圆环形钢板，其内径与条形铁片卷模的外径相同，其高度比所用条形铁片的高度高2-5cm；所述的弧角压板为一圆形钢板，圆形凹槽的底为平底，圆形凹槽的外边沿直径比所生产规格刹车蹄铁的外直径大0.5-1.0cm，在弧角压板的侧壁上也设左、右手持柄；所述的平压板为表面光滑的圆钢板；所述的组合内芯圆板，由中心圆钢板和周边扇形块组成，其厚度与所生产规格刹车蹄铁上、下壁之间的距离相等，其中一块扇形块的内弧边长大于外弧边长，扇形块共同环绕在中心圆钢板的周围，组合成圆形板，组合成圆形板后的外直径与圆环形凹槽的内直径相等。使用本实用新型时，首先按所生产规格刹车蹄铁的要求截取条形铁片，条形铁片的长等于所生产刹车蹄铁的周长，条形铁片的宽等于所生产刹车蹄铁的厚与上、下壁的宽之和。操作过程是：将截取好的条形铁片扣成圆形，放入条形铁片卷模内，卷成圆形，再将带有卷成圆形铁片的条形铁片卷模置于底座上，并使铁片底边卡入底座的圆环形凹槽内，装入组合内芯圆板，对铁片的腰部撑紧，套上外套，再扣上弧角压板，推入液压机下，进行压制，弧角压板沿外套内腔垂直下压，使圆形铁片的上边沿向内折弯一定弧度，再从液压机下拉出，拿下弧角压板，换上平压板，再推入液压机下，将圆形铁片口沿压平，即完成蹄铁一个侧面的冷压成型，然后，再进行蹄铁另一个侧面的冷压，两个侧面均冷压完后，卸下外套，再卸出组合内芯圆板即可。

本实用新型的有益效果在于：设备简单、投资少、生产成本低、成型速度快，通过冷压成型，成品率高、整体性能好、厚度均一性强，能提高汽车的刹车性能，特别适用于高档轿车的刹车制动器，也可广泛用于其他汽车的刹车制动器中的类似刹车蹄铁的生产。

附图说明

图1为本实用新型结构组装剖视示意图。

图2为本实用新型底座俯视示意图。

图3为本实用新型条形铁片卷模俯视示意图。

图4为本实用新型外套俯视示意图。

图5为本实用新型弧角压板仰视示意图。

图6为本实用新型平压板仰视示意图。

图7为本实用新型组合内芯圆板俯视示意图。

具体实施方式

参照附图1、2、3、4、5、6、7制做本实用新型。该刹车蹄铁冷压成型组装模具，其特征在于它由底座1、条形铁片卷模2、外套3、弧角压板4、平压板5、组合内芯圆板6构成，在底座1的上板面上设圆环形凹槽7，在弧角压板4的底板面上设圆形凹槽9，圆形凹槽9的周边为内斜弧形面8，条形铁片卷模2置于底座1的上侧，外套3套在条形铁片卷模2的外侧，组合内芯圆板6置于条形铁片卷模2的内侧，弧角压板4和平压板5依次轮换扣在条形铁片卷模2的上侧。所述的底座1为一圆形钢板，底座1上的圆环形凹槽7的外直径与所生产规格刹车蹄铁的外直径相等，圆环形凹槽7的槽宽与所生产规格刹车蹄铁的壁厚相等，圆环形凹槽7的槽深与所生产规格刹车蹄铁的宽度相等，在底座1的侧壁上还焊接上手持柄10；所述的条形铁片卷模2为一圆环形钢板，其内径与所生产规格刹车蹄铁的外径相等，其高度与所生产规格刹车蹄铁的厚度相等，其外径与外套3的内径相同；所述的外套3为一圆环形钢板，其内径与条形铁片卷模2的外径相同，其高度比所用条形铁片的高度高2-5cm；所述的弧角压板4为一圆形钢板，圆形凹槽9的底为平底，圆形凹槽9的外边沿直径比所生产规格刹车蹄铁的外直径大0.5-1.0cm，在弧角压板4的侧壁上设左、右手持柄；所述的平压板5为表面光滑的圆钢板；所述的组合内芯圆板6，由中心圆钢板6a和周边扇形块6b组成，其厚度与所生产规格蹄铁上、下壁之间的距离相等，其中一块扇形块6c的内弧边大于外弧边，扇形块6b、6c共同环绕在中心圆钢板6a的周围，组合成圆形板，组合成圆形板后的外直径与底座1上的圆环形凹槽7的内直径相等。