[实用新型]起重电磁铁固态控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重电磁铁的固态控制器。

背景技术

起重电磁铁是钢铁企业吊运钢材的重要设备，控制器是起重电磁铁的关键部件。目前国内使用的控制器都是采用接触器组成的有触点控制器，它存在以下问题：

1、体积大，重量重，结构复杂；

2、有触点控制，故障率高，可靠性差，维修困难；

3、采用等电压单电流控制模式，与所控制的起重电磁铁的磁路特性不匹配，电磁铁电耗高，效率低、温升大、热稳定性差，冷态热态起重能力相差30％，经常发生热态掉钢事故，安全性差。

发明内容

本实用新型针对已有技术的不足，提供一种采用电力电子模块作主电路控制元件，结构简单，连接少，重量轻，电流切换无火花，使用安全，操作方便，不需维护保养的起重电磁铁固态控制器。

本实用新型的技术特征是采用电力晶体管作为开关元件，代替传统的接触器组成的有触点控制开关，完成电磁铁线圈的串联/并联的转换。

本实用新型的起重电磁铁的固态控制器，由联接交流电源的开关，整流模块，逻辑模块，联接整流模块、逻辑模块与蓄电池的开关，主令开关，时间继电器构成，其特征是两个电磁铁线圈之间串联正向二极管，每个电磁铁线圈的两端并联联接电力晶体管组成的开关电路，电力晶体管的控制端和集电极接入时间继电器的控制触点。

本实用新型采用励磁电源、保磁电流分别独立调整的供电模式，大电流励磁，小电流保磁，使起重电磁铁无论在何种工作条件下，都能得到最佳励磁电流和保磁电流，使起重电磁铁始终保持能耗最低、效率最高、安全系数稳定、起重机能力连续可调。与等电压单电流控制模式的老式控制器相比，电磁铁的运行电耗下降50％，温升下降30％，热态起重能力提高10％。彻底解决了起重电磁铁热态掉钢，冷态吸力过大吊不起的矛盾。

本实用新型采用电力电子模块作主电路控制元件，结构简单，连接少，重量轻，电流切换无火花，使用安全，操作方便，不需维护保养。可以作为双线圈起重电磁铁的电路控制器，用于制作新起重电磁铁以及现有老式起重电磁铁的技术升级改造。

附图说明

附图为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

一种起重电磁铁的固态控制器，由联接交流电源的开关K₁，整流模块MJYS-ZL，逻辑模块MDK和电力晶体管GTR₁，联接整流模块MJYS-ZL、逻辑模块MDK与蓄电池E的开关K₂，主令开关SA，时间继电器KS构成，其特征是两个电磁铁线圈L₁、L₂之间串联正向二极管D，每个电磁铁线圈L₁、L₂的两端串联二极管D后并联联接电力晶体管GTR₂、GTR₃组成的开关电路，电力晶体管GTR₂、GTR₃的控制端B和集电极C接入时间继电器KS的控制触点。

开关K₁输入端接三相AC380V电源，输出端接整流模块MJYS-ZL的三个交流端子。

整流模块MJYS-ZL的阳极接逻辑模块MDK端子3，阴极接开关K₂的一个输入端，开关K₂的一个输入端接电力晶体管GTR₁的发射极，输出端接DC220V蓄电池E的阴极，另一个输入端接逻辑模块MDK的端子2，另一个输出端接DC220V蓄电池E的阳极。

逻辑模块MDK端子3接电力晶体管GTR₂的集电极，端子1接电力晶体管GTR₁的集电极。

电力晶体管GTR₂的发射极接二极管D的阴极，二极管D的阴极接线圈L₁的阳极，阳极接电力晶体管GTR₃的集电极。

电力晶体管GTR₃的集电极接线圈L₂的阴极，发射极接线圈L₁的阴极。

电力晶体管GTR₁的发射极接整流模块MJYS-ZL的阴极，集电极接线圈L₁的阴极。

主令开关SA的一个常开触点的一端接电力晶体管GTR₁的控制极，另一端接电力晶体管GTR₁的集电极，另一个常开触点的一端接开关K1A相输出端，另一端按时间继电的KS线圈的一端。