[实用新型]电力和燃油联合驱动式摩托车装置无效
| 申请号: | 200720017517.7 | 申请日: | 2007-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN200992138Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
| 发明(设计)人: | 姜军 | 申请(专利权)人: | 姜军 |
| 主分类号: | B60K6/02 | 分类号: | B60K6/02;B62M23/02 |
| 代理公司: | 济南圣达专利商标事务所 | 代理人: | 张勇 |
| 地址: | 154007黑龙江省佳木斯市学*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电力 燃油 联合 驱动 摩托车 装置 | ||
1、一种电力和燃油联合驱动式摩托车装置,它包括车架(13),车架(13)上安装有前轮(12)和后轮(1),其特征是:所述车架(13)上还安装有驱动后轮(1)的燃油驱动装置和驱动前轮(12)的电驱动装置,它们分别与中心控制器(5)连接。
2、根据权利要求1所述的电力和燃油联合驱动式摩托车装置,其特征是:所述燃油驱动装置包括安装在车架(13)上的发动机(3),它通过控制机构与油箱(2)连接,以控制进入发动机(3)的油量,同时发动机(3)还经传动机构与后轮(1)连接。
3、根据权利要求2所述的电力和燃油联合驱动式摩托车装置,其特征是:所述控制结构为安装在车把上的燃油调速把(8)。
4、根据权利要求1所述的电力和燃油联合驱动式摩托车装置,其特征是:所述电驱动装置包括安装在车架(13)上的的蓄电池(4),它与中心控制器(5)连接,中心控制器(5)上设有电源开关(10),在前轮(12)的链盘(7)上有与直流电动机(6)连接,直流电动机(6)与蓄电池(4)连接,同时在车把上安装有电调速转把(9)和刹车蓄能开关(11)。
5、根据权利要求1或4所述的电力和燃油联合驱动式摩托车装置,其特征是:所述电驱动装置还包括设置在车架(13)至少一侧的硅电池板。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





