[实用新型]拉油罐车卸油自动控制计量装置

说明书

技术领域

本实用新型特别涉及一种拉油罐车卸油自动控制计量装置。

背景技术

目前，原油生产中对拉油罐车中的原油含水率进行自动测量时采用专利号为“03204370.8”的“插入式原油水分传感器”。使用时，将该插入式原油水分传感器安装在卸油站卸油口。由于传感器位于卸油口中间位置，当油罐车放小流卸油时，原油不能与传感器充分接触，造成测量系统无法正常工作，因而不能完整地计量拉油罐车整车的平均含水率，导致无法真正达到公开、公平、公正进行原油计量交接的目的。因此，上述传感器不能防止拉油罐车在卸油时放小流。

发明内容

本实用新型的目的是要解决现有技术存在的上述问题，提供一种可完整、精确计量拉油罐车整车平均含水率，防止拉油罐车在卸油时放小流，达到公开、公平、公正进行原油计量交接目的，而且便于安装、使用方便、可靠性高的拉油罐车卸油自动控制计量装置。

本实用新型是这样实现的：它有一个卸油槽，在卸油槽上设有卸油管和排油管，在排油管上设有含水分析仪和电动阀，在卸油槽内设有液位检测装置，所述的含水分析仪、液位检测装置和电动阀的信号线引出后与控制单元连接。

上述的拉油罐车卸油自动控制计量装置，在排油管上设有流量计，所述的流量计与控制单元连接。

上述的拉油罐车卸油自动控制计量装置，在排油管上设有温度传感器，所述的温度传感器与控制单元连接。

上述的拉油罐车卸油自动控制计量装置，在卸油槽内设有溢油管。

上述的拉油罐车卸油自动控制计量装置，在卸油槽内设有加热管。

上述的拉油罐车卸油自动控制计量装置，在卸油槽内设有过滤网。

上述的拉油罐车卸油自动控制计量装置，所述的卸油槽通过支柱与底板连接。

上述的拉油罐车卸油自动控制计量装置，所述的温度传感器安装在流量计内。

通过采用设有液位检测装置的卸油槽，将原油首先卸到卸油槽中，再经排油管放出，控制液体流动状态，使原油与含水分析仪充分接触、从根本上解决了放小流问题，防止拉油罐车在卸油时放小流，使含水信号更加准确，可完整、精确计量拉油罐车整车平均含水率及其它相关数据，达到公开、公平、公正进行原油计量交接的目的。该拉油罐车卸油自动控制计量装置便于安装、使用方便、可靠性高；可完整地计量拉油罐车整车平均含水率、油品容积及油量、水量和油品温度。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的右视图；

图4是本实用新型的电路方框图。

图中：卸油槽1，卸油管2，支柱3，底板4，过滤网5，排油管6，加热管7，上液位传感器8，含水分析仪9，流量计10，电动阀11，防爆接线盒12，溢油管13，下液位传感器14，温度传感器15，控制单元16，打印机17，油罐18。

具体实施方式

如图所示，该拉油罐车卸油自动控制计量装置有一个卸油槽1，所述的卸油槽1通过支柱3安装在底板4上，支柱3与底板4之间通过螺栓连接。在卸油槽1上设有卸油管2，在卸油槽1的底面设有排油管6，排油管6为竖直状或倾斜状，如果排油管6水平安装时需增设油泵排油。在卸油槽1内设有过滤网5，在排油管6上设有含水分析仪9、流量计10、温度传感器15和电动阀11，所述的温度传感器15可安装在流量计10内。在卸油槽1内设有上液位传感器8，在排油管6上设有下液位传感器14，下液位传感器14也可设在卸油槽1内，所述的上液位传感器8和下液位传感器14构成液位检测装置，所述的含水分析仪9可兼作下液位传感器。在卸油槽1外表面设有防爆接线盒12，所述的含水分析仪9(下液位传感器14)、上液位传感器8、流量计10、温度传感器15和电动阀11的信号线引出后通过防爆接线盒12与控制单元16连接，控制单元16可采用工业控制计算机或仪表，所述的防爆接线盒12设在卸油槽1下部的底板上面。在卸油槽1内设有溢油管13，所述的溢油管13下端由卸油槽1底面引出并经底板向下探出，溢油管13上端高于上液位传感器8，以防止系统故障时液体能及时排出，避免冒油。在卸油槽1内设有加热管7，以防止冬季油温过低凝固。在控制单元16输出端接有打印机17。

安装时，将卸油槽1安放在卸油台的油罐18上面，将卸油槽1下部的排油管6对准油罐，控制单元16安装在远端计算机室内。

工作时，拉油罐车向卸油槽1内放油，液位逐渐上升，至设定的上液位时，上液位传感器8向控制单元16发出信号，控制单元16通知电动阀11自动打开排放液体，同时通过含水分析仪9开始测量瞬时含水值、通过流量计10测量油罐车油品流量、通过温度传感器15测量油品温度并向控制单元16输入信号。通过控制单元16得到油品的瞬时含水值，计算出瞬时水量并不断累加。当液位至下液位位置时，控制单元16收到下液位信号并判断是否达到设定的关阀门的值，达到关阀值时自动关闭电动阀11，停止液体排放，达到控制放小流的目的。当上、下液位信号归零时，卸油结束，由控制单元16计算出卸油罐车整车平均含水率、油品容积和温度，并通过打印机17打印单车数据报表，同时将电动阀11自动打开并持续到第二辆车进站保存车号后自动关闭阀门，等待卸油，至此一个自动计量与控制过程结束。