[实用新型]机车侧拉窗窗体与侧墙连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机车技术领域，尤其涉及一种新型的机车侧拉窗窗体与侧墙连接装置。

背景技术

目前铁路调车机车侧拉窗窗体与司机室侧墙钢结构之间采用的是抽心铆钉连接，由于司机室侧墙往往不能达到理想的平整度，使窗体变形较大，影响密封胶条的密封效果和侧拉窗的平滑拉动。机车运行时产生的震动也容易造成铆钉断裂，导致压紧力不足，产生漏雨现象。

发明内容

本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种密封效果好，安装简便、连接坚固的新型机车侧拉窗窗体与侧墙连接装置。

本实用新型的目的是这样现的：一种机车侧拉窗窗体与侧墙连接装置，窗体(1)一侧周边设有凸缘(4)，对侧周边设置具有L型侧截面的槽(8)，压紧螺栓组件中的螺母滑块(7)上的L型凸缘嵌入具有L型侧截面的槽(8)内。

本实用新型的技术方案，由于采用了螺栓压紧结构，螺母滑块可以在槽内滑动，因而可以选则最佳安装点，尽量避免使窗体变形，提高密封胶条的密封效果，使侧拉窗的滑道更为平直，便于侧拉窗平滑拉动。可将窗体凸缘与司机室侧墙之间的密封橡胶垫压实，使窗体与侧墙的连接坚固，既提高了密封效果，又降低了对司机室侧墙钢结构平面度的要求，安装也很方便。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的局部剖面示意图。

具体实施方式

参看附图，本实用新型的机车侧拉窗窗体与侧墙连接装置，窗体(1)一侧周边设有凸缘(4)，对侧周边设置具有L型侧截面的槽(8)，压紧螺栓组件中的螺母滑块(7)上的L型凸缘嵌入具有L型侧截面的槽(8)内。密封橡胶垫(3)和司机室侧墙钢板(5)位于窗体凸缘(4)和压紧螺栓(6)之间，在槽(8)内移动螺母滑块(7)，寻找到最佳安装点，拧紧螺栓(6)，使螺栓(6)顶住侧墙钢板(5)，窗体凸缘(4)拉向侧墙钢板(5)，将密封橡胶垫(3)压实在侧墙钢板(5)和窗体凸缘(4)之间，使窗体变形最小，密封胶条(2)与侧拉窗(9)贴合好，侧拉窗(9)在滑道内灵活滑动。