[实用新型]一种煤矿采掘机械用的本体与行走部的联接结构无效

专利信息
申请号: 200720015944.1 申请日: 2007-11-16
公开(公告)号: CN201148870Y 公开(公告)日: 2008-11-12
发明(设计)人: 刘德林;侯宝革;牛建强 申请(专利权)人: 三一重型装备有限公司
主分类号: E21C29/22 分类号: E21C29/22;E21C35/06
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司 代理人: 张志伟
地址: 110027辽宁省沈阳*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 煤矿 采掘 机械 本体 行走 联接 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及煤矿采掘机械,具体是一种煤矿采掘机械用的本体与行走部的联接结构。

背景技术

目前,煤矿采掘设备主要为掘进机,其中的主要部分本体和行走部的联接向来都是受到了很大的关注,传统的本体与行走部是通过履带安装板相互联接;而对于硬岩掘进机来说,其原来认为安全的联接必须重新考虑,以满足其截割硬岩时产生的巨大的振动和截割力的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种煤矿采掘机械用的本体与行走部的联接结构;用于解决掘进机截割硬岩时,由于振动和截割力而产生的本体与行走部联接强度不强的问题;更满足了在铲板和后支撑同时支起整机截割硬岩时,本体和行走部之间的联接强度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种煤矿采掘机械用的本体与行走部的联接结构,该联接结构设有本体联接部分和行走部联接部分,本体联接部分连接于本体上的两个履带安装板之间,行走部联接部分连接于行走部上的两个履带安装板之间,本体联接部分和行走部联接部分相互连接。

所述的联接结构,本体联接部分为两个相互垂直的钢板焊接结构,行走部联接部分为钢板,行走部联接部分安装于本体联接部分的直角结构内表面。

所述的联接结构,本体联接部分的两个钢板上分别设有水平螺栓孔和竖直螺栓孔,行走部联接部分设有与本体联接部分相对应的水平螺栓孔和竖直螺栓孔;本体联接部分和行走部联接部分通过水平螺栓和竖直螺栓相连。

本实用新型采用履带安装板和新增的联接结构将本体和行走部联接起来,在行走方向上本体部与行走部通过键联接和螺栓联接,在竖直方向上通过竖直放置的多个螺栓使本体和行走部联接起来限制竖直方向的自由度。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型改进和增加的新型联接结构,对原来本体和行走部之间的联接方式进行了必要的改进。此联接方式为:本体与行走部通过履带架上的履带安装板相互联接起来,在履带安装板之间增加了联接结构,此联接结构具体为本体与行走部之间增加了水平和竖直方向的螺栓联接,通过这样的结构来限制铲板和后支撑将整机支撑起来截割硬岩时行走部竖直方向的自由度。从而,在最大程度上满足了在铲板和后支撑同时支起整机截割硬岩时,本体和行走部之间的联接强度。

附图说明

图1为本实用新型联接结构整体的横截面示意图。

图2为本实用新型联接结构的装配示意图。

图3为本体联接部分结构示意图。

图4为图3的K-K剖视图。

图5为行走部联接部分结构示意图。

图6为图5的A-A剖视图。

图中,1履带安装板I;2履带安装板II;3联接结构;31本体联接部分;32行走部联接部分;4本体;5行走部;6水平螺栓;7竖直螺栓;8履带安装板III;9履带安装板IV;10水平螺栓孔I;11竖直螺栓孔I;12水平螺栓孔II;13竖直螺栓孔II。

具体实施方式

如图1-图2所示,本实用新型联接结构3设有本体联接部分31和行走部联接部分32,行走部联接部分32安装于本体联接部分31的直角结构内表面,本体联接部分31和行走部联接部分32通过水平螺栓6和竖直螺栓7相连。

如图3-图4所示,本体联接部分31连接于本体4上的两个履带安装板(履带安装板I 1和履带安装板II2)之间,本体联接部分31为两个相互垂直的钢板焊接结构,本体联接部分31的两个钢板上分别设有水平螺栓孔I 10和竖直螺栓孔I 11。

如图5-图6所示,行走部联接部分32连接于行走部5上的两个履带安装板(履带安装板III8和履带安装板IV9)之间,行走部联接部分32为钢板,行走部联接部分32设有与本体联接部分31相对应的水平螺栓孔II 12和竖直螺栓孔II 13。

在装配过程中,本体4与行走部5通过本体4上的履带安装板I 1、履带安装板II 2与行走部5上的履带安装板III8、履带安装板IV9相互联接起来,在履带安装板I 1和履带安装板II 2之间焊接本体联接部分31,在履带安装板III8和履带安装板IV9之间焊接行走部联接部分32;本体联接部分31和行走部联接部分32分别于水平与竖直方向钻孔,通过水平螺栓6和竖直螺栓7将本体联接部分31和行走部联接部分32连接。本实用新型通过这样的结构来限制铲板和后支撑将整机支撑起来截割硬岩时,行走部竖直方向的自由度,使螺栓不受剪切力,从而增强了本体与行走部之间的联接强度。

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